主题：建立中国经济的“操作系统运行手册” -- 陈经
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3月1日开始，一天一个，谈着谈着就两会了，继续一天一个。
地方铁路是各省自主，但限制在路网中作用较低的项目。一条路线如果国家认为较为重要，建设经营权就收归国家了。如我前面提到的漯阜铁路，原为各地淘汰的杂式装备建设运营，为河南安徽联营的地方铁路。去年全线改造，等于重建，升级为国铁I级，经营就被收归铁道部了。资产是铁道部与原地方铁路部门成立的合资公司管理，运营交武汉铁路局。另外因为重建费用高，所以控股也是铁道部交武汉铁路局代管。
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🙂刘志军和书记省长面对面，是正好发生在两会期间 神仙驴 字52 2010-03-24 17:11:57
🙂一出手就是重量级，有气魄。另外，可否 rtf0 字30 2010-03-24 16:42:55
🙂中国的优势在于大集中。 9 kraft 字520 2010-03-24 13:26:46
🙂你说的叫监管得力吧。不叫大集中。 万兹 字0 2010-03-25 02:08:30
🙂没有大集中，就很难监管 kraft 字226 2010-03-25 07:44:42
