五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】武广高铁的赢亏平衡点. -- 大漠孤烟远

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家园 呵呵, 没空? 不是挺有空的嘛。

发了帖子都是会自动消失嘛。

对不起, 我不是问你了吗? “广深城际的每名乘客客票收入是不是61元, 广深铁路的运营里程是不是140公里”,这样算起来平均每公里是多少钱啊? 这点小学数学算不过来? 莫非广深铁路的CRH也跑到坪石了是不是啊? 对不起,你胡扯也有道一点。

对不起,我这里的推论有什么问题啊? 你倒是说说看? 按照你同伙的说法, 动车的利润率有40%以上(你同伙曾经号称广深线每公里收入6毛以上忘了?), 而广深线当年的动车客流也确实增长了30%,结果整个公司的毛利率居然微降了一点。这是怎么回事啊? 你给我解释解释?你那车的毛利率真像你同伙说的那样?严格的说我应该说广深线的城际列车毛利率要稍低于25%,低多少不清楚。给你打了掩护还不知道。

另外呢, 我说的很清楚“当年营业收入的增长主要就是广深的动车组开行”,你扯其他的干什么啊? 我什么时候说占客运收入主要部分? 增长两个字被你吃了啊?无耻。 还什么经济特区? 真是无聊透顶,我确实很像知道你长途干线的客流和短途通勤型的客流哪个大? 同等价位下哪个赚钱? (要真跟你较真广深线短途的卖的票更贵,深圳到樟木头居然要卖到35块一张,自己去算折合每公里多少钱,也就不怪的广深铁路要搞什么站站停吸引这些短途客流)我都是替你打了埋伏的,你拼命要刨出来? 有这么挖自己墙角的啊?

最后呢,就你这种还跟玩我挑字眼?我这句话是没说清楚,我的意思是增长率最高的是广深城际懂吗? 好好好,还想跟我玩什么长途车啊? 我就跟你说一点常识, 广深铁路开的那些普速车,可不是按照国铁的票价卖的哦。 想说普速车把盈利率拉下来? OK,那还是请你证明一下广深最出名抢钱的东东盈利率是多少好了。

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