主题：【讨论】阴谋论么？：一石三鸟的计策，是美国削弱欧盟战略的 -- 土拨鼠yuanap

福特以18亿的价格向吉利出售了沃尔沃，一石三鸟的计策，是美国削弱欧盟战略的一步妙棋！

　　今天美国、沃尔沃的工人、以及李书福、和中国政府，都应该庆祝，各取所需。但有人欢喜，肯定就会有人发愁，谁秋呢？答案是：德国！

一直以来，我们的官方用车一直被奔驰奥迪所控制，政府开支相大巨大，中国一直都想有国产高端车来代替，但很可替，这么多年的汽车工业发展，却一直在低端发展，车企成了扶不起阿斗上不了台面，用这些车，让我们官员们很掉价！

　　

　　政府这些年一直都想收购一个国际中高端的品牌车企，但很可惜，没有哪个国际车企肯出售手中的好公司，因为他们还能经营下去。所以我们一直没有什么结果，直到经济危机的爆发！

不准裁员，不准降低现在的福利。企业不得破产。当然，我们都答应了，我们也有要求，可以在中国设厂，拥有完全知识产权（这两点才是最重要的）

其实现在的福特并不缺钱，完全可以不卖沃尔沃，但是它为什么要这么做呢？

话说美国车企在日本车和德国车双重竞争之下，日渐乏力，此时美国政府把目标对准了日本和德国，为了打击日本车，美国先是运作“刹车门”事件，把日本车的声誉打到冰点，再加上巨额罚款，日本车，基本上已经没有还手的能力了，而且大伤元气。

　　

　　日本车完成之后，下一个目标当然就是德国车企，对付德国是美国战略的重要一步，因为德是欧盟中实力最强的，经济最好的，其它都是乌合之众，英国政府负债占GDP的13%，经济主要是服务业，而且英国是美国的老铁，法国，经济根本不行，工人天天罢工，对美国根本不够成威胁。除了德国，这个一直是美国的一根刺，只要削弱了德国，欧元区自会土崩瓦解！

所以打击德国成了美国的重要的一步棋。我们都知道，德国经济的支柱最重要的就是汽车工业，所以美国下手了。前些日子的戴姆勒公司的全球行贿风波大家还记得么，美国的罚款是少不了的。这是在打击德国车企的声誉，和日本车同出一撤，但必竟德国车的质量是没的说的。

我们都知道德国车企最大的利润来源是在中国。因为中国官方用车基本都是德国车。那么美国就针对你这一块下手，美国向中国出售沃尔沃，即得到了银子，也保住工人的利益，最终还让中国有了自己官方用车的中高端汽车的国际品牌，这必将使奥迪奔驰很受内伤，从而使德国车企在中国有了根本的威胁，这必将削弱德国的经济，从而实现美国最终削弱欧元区，达到分裂欧元区的目地。出售沃尔沃只是其中的一步。

最近希腊债务风波，IMF已经介入，欧元现在是最危险的时候，下一个就是西班牙，葡萄牙等蠢猪四国，一但欧元区被分裂，欧元将受重创，那么美元的地位在未来50年内，将无人能够撼动。

美国毫无疑问，在本世纪内，美国依然是世界老大

发信人: rcheng (duoduo), 信区: EconForum

发信站: 水木社区 (Tue Mar 30 16:53:03 2010), 站内

中国官方对被采购作为官用车的国家，有明确的规定“不用对中国有敌意的国家的车品牌”，日本、美国的目前一概不考虑，导致美国车在中国卖不出价格（本人的cts才花35万，但一开出去总被别人当成是50-60万的车），以前德国不反华，中国政府就选了德国车，现在德国反华了，中国政府就得另外考虑瑞典等中立的国家的车品牌。

发信人: rovepig (白羊座), 信区: EconForum

老美确实厉害，这次卖掉了volvo不光赚了银子还做到了借刀杀人

借名不见经传的中国民企吉利除掉美国车的竞争对手

经济危机里面德国车企主要就是靠从中国市场吸的这口血才喘过气来的

发信人: spacejam (向左？向右？), 信区: EconForum

中美苟且程度比较深好说话，欧盟注定是牺牲品。

【 在 royalsoc (伴读小书童) 的大作中提到: 】

: 中国未来若干年庞大的汽车消费市场，各国都看着眼红啊。

: zgzf也不会轻易放掉这块肥肉，这笔交易太合算了。算来算去，最不爽的也就只有德国了。

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我不是右派，但经常被认为是右派；

我也不是左派，但偶尔会被认为是左派。

实际上，我是个墙头草中间派。中间派应该被收买，快来个人收买我吧。※ 来源:·水木社区 http://newsmth.net·[FROM: 218.82.112.*]