主题：有关高铁的一些疑问 -- 龟途漫漫

嫉妒阿嫉妒...俺献了这么多花,自己才一个宝,作者们已经俩了...

西西河这个参数设置的...

但是俺收的花比献的多,也没有捞着宝阿.....

两边都被歧视了...哭

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天朝过去三十年,铁路修的太少,这是毋庸置疑的,应该大干也是肯定的.

比如你的家乡贵州吧,看地图铁路就很稀少.俺老家山西,从解放前就是

石太路加南北同蒲线,现在还是;当然铁轨宽度是改过来了,然后俺们山西

的煤哗哗的往外运阿.残念!

肯定要修铁路,那么当然不能把过去那些铁轨机车ctrl+C然后ctrl+V,

建高速是应该的,必然的,符合历史潮流的,满足大家愿望的.阁下希望

多建铁路加快家乡建设,俺也能理解认同.俺们山西也是铁路沿线发达

富裕.不过俺们那里铁路本来就是沿着河谷平原修的,"左手一指太行山,

右手一指是吕梁'都是穷的叮当响的山区.都是多山地型,贵州应该和俺

们山西不一样吧.是不是没有贯穿型的河谷冲积平原?所以更加依赖公路

和铁路.坦率说,高铁对俺们山西作用不会很大,石太线太短,其他地方难

以覆盖.

虽然俺们山西可以打酱油,但是俺还是支持天朝修高铁的,比如长距离的

从沿海到新疆或者到重庆四川再或者到云贵.但是俺同样支持对这个事情

谨慎考虑仔细筹划,毕竟高铁是非常大的投资,而且基本只是用于客运.

就俺看来,只是拉人的话花这么多钱真的需要好好算算划不划得来,同公路

飞机比较有没有优势.再说的坦率点,俺觉得货运加客运的铁路对国家有战

略意义,是不能用短期金钱来衡量的,但是高端客运铁路则类似高档手表豪

华汽车属于烧钱的东东,富豪用自己的钱随便玩,但是政府应该谨慎.

总之, 俺觉得无论老百姓居家过日子还是政府管理国家,都应该精打细算

不能大手大脚.对于同时拉人运货的铁路,俺基本持赞成态度.对于只是拉

人,而且投资巨大票价高昂的高铁,俺持谨慎态度.