主题：【原创】历史色盲讲故事——故事，过去的事儿（146） -- 江南水

长城完工后，帝国的三十万大军就可以变全面防守为重点防守了，盯紧那些容易被匈奴人突破的地段就是了。

帝国的大军也不是躲在长城后面，两眼一抹黑，等匈奴人冲到跟前儿了，才手忙脚乱的抄家伙上。他们有自己的好多双慧眼，在盯着匈奴人的一举一动呢。

长城不是简单的一堵石墙，别的不说，单是他的预警机制就说明，长城一个复杂的防御体系。

分布在长城内外数不清的烽火台，时时刻刻盯着北方草原上的一草一木，看到有什么不对劲儿的地方，就点火发出预警。

长城沿线的大军，看到烽火台发出的预警信号后，可以根据预警等级，从容的安排接下来的工作。有可能的话，还可以开个小会儿，讨论一下，是先发制人打出去，还是坐等兔子撞到树上来。

可以这么说，有了长城，帝国北方边境的防守效率和防守质量，跨越式的提高了一大截。

长城那么神奇，咋还老是被胡马穿透呢？

怎么说呢，举个例子吧。

足球场上。

严防死守89′59″，没有丢球，最后一秒，丢球了。

电视画面上。

N个角度、N+1次的重播进球的慢镜头。

这场比赛后，深深印入人们脑海的，是防守成功的那89′59″呢，还是丢球的那最后一秒钟？

防守的悲哀之处就在于，哪怕是成功的防守了N的平方次，只要失败一次，那些成功的价值就迅速的自由落体，眨眼就成为零。

再说一个日常生活中的小事儿，电脑上装了防火墙，也难免有中招儿的时候，但是谁又会让自己的电脑裸奔呢？

在这里再加上一条，农耕民族VS游牧民族，无论是进攻还是防守，还都是农耕民族赔本儿，相对来说，防守能让自己赔得少一点儿，仅此而已。

长城，农耕民族的无奈选择！

长城不是万能的，没有长城是万万不能的！

在鼎盛时期的汉唐时代，长城依旧是农耕地区安全的可靠守护神。没有长城，到底能不能出现汉唐盛世，还真不好说呢。

历史上，不修长城的朝代不是没有，但是他们都有不修长城的本钱。

元朝的老家就是北方草原，他们会闲着没事儿在自己的家门口修一堵墙？

清朝的老家是辽阔的东北三省，正好从北方草原的侧翼，牵制了蒙古人南下的脚步。

不管在后世长城被穿透了多少次，都跟大秦帝国无关，在那个时代，长城的确算得上是一道钢铁长城。

大秦帝国完全可以骄傲的宣称，不用龙城飞将，胡马照样度不过阴山。

这一切是有代价的，代价就是大秦帝国那沉重的后勤负担。

长城可以不吃不喝，默默的守护着帝国的安宁。守卫在长城边上的帝国将士，就不能不吃不喝，还得保家卫国啦。

三十万大军的后勤供给，无论怎么算，都不会是一个小数目。

相对这个数目，当地戍边民众生产的那点儿粮食，就很不够看了。

后勤供应的大头儿，还得是中原地区来保障，谁让那里的粮食产量比边疆高呢。

无论从中原地区哪个地方，往北方边疆输送粮草，都是一个赔钱的买卖。据汉代的主父偃讲，从山东半岛往北方边疆运输粮草，平均每消耗192石粮食才能给那里的驻军带去一石粮食，损耗率近99.5%。（又使天下蜚刍挽粟，起於黄、腄、琅邪负海之郡，转输北河，率三十锺而致一石。）

主父偃的这个说法可能有些夸张，但是看一下从山东半岛到北方边疆的路程，就会发现，在运粮途中，损耗的粮食绝对不是一个小数目。

从山东半岛到阴山附近的直线距离1000多公里，运粮的队伍要翻越太行山，要渡过黄河。

如此艰难的行程，运粮的队伍要消耗掉多少粮食呢？

哪怕是帝国抠门儿，不负责运粮队伍的饮食，那运粮人员自带的干粮，就不是帝国的土地上长出来的粮食啦？

不管帝国是不是负责运粮队伍的饮食，天下的粮食都得天文数字的消耗在漫长的运输途中。

这部分消耗降不下来，后果如何，秦始皇比谁都明白。

缩短运输路程，必须的！

离蒙恬的大本营（上郡）最近的，就是首都咸阳了。咸阳还恰好处在一个大粮仓里，关中平原。

有一个问题，关中平原生产的粮食，承担着重要的战略储备任务，不能轻易的挪作他用。

不要紧，有办法。

其他地方的粮食，可以通过水路、驰道先行运送到咸阳，然后再从咸阳转送到北方边疆。

只要解决了咸阳跟北方边疆的交通问题，长城沿线的后勤，就没有问题了。

要解决这个问题，只有一个办法，修路。

始皇帝三十五年（前212年），帝国的人民又忙活了起来，他们拿出惊天地泣鬼神的英雄气概，开始修筑一条空前绝后的路。

这条路的起点在咸阳北部的云阳（今陕西淳化县），终点在北方草原的九原郡（今内蒙古包头市），全长一千八百里，折合今天的七百多公里。

在设计规划这条路的时候，帝国的设计师们，充分认识到了“两点间线段最短”这个公理的合理性，把这条路设计得是正南正北，比笔直还要笔直。

因为是一条笔直的大道，所以被称为直道。

道路直了，运输的路程短了，施工的难度呢？

在太史公的笔下只有四个字儿，让人胆颤的四个字儿，堑山堙谷。

通俗说就是，遇到高山要铲平，遇到深谷要填平，不管用什么方法，一定要保证直道是正南正北的。

这是一个远比长城还要恐怖的工程，长城是站在了老天爷的肩膀上，直道则是赤裸裸的向老天爷宣战，算不算得上是“惊天地泣鬼神”？

地面弄平整了，修路的事儿就好办了，修驰道的经验都是新鲜出炉的呢。

不过，直道跟驰道还是有一点不一样，别的不说，驰道的两边栽了松树，直道上面则什么树都没栽，就是栽了，树也活不了。没特别的缘故，就是路面夯筑得太瓷实了，乔木根本没法在上面扎根。

还有一点，驰道早已淡入了历史的画面，我们今天几乎找不到他们的芳踪，但是在陕西省北部，我们依旧还能看到直道的影子。甚至还可以在这些直道的遗迹上，开车驰骋一段儿，体验一下大秦将士出征的豪迈情怀。

一条路，在两千多年后，还有一定的使用价值，这算得上是空前绝后吧。

如果（这是个关键词）直道顺利竣工，北方边境再有什么事儿，都不算是事儿了。

纵横天下的驰道像动脉一样，源源不断的把人员、物资，输送到咸阳，然后再通过直道，以最快的速度转送到北方边疆。

那时候，长城就不是一个人在战斗了，他的背后是整个帝国。

通过直道，孤悬在北方边疆的长城找到了组织，投入到了帝国母亲的怀抱。整个北方的防务，也由单纯的长城边防，转变成了真正意义上的国防，整个帝国的防御。

直道一通，大秦帝国国防这盘棋就全活了。

哪怕是用今天的眼光来看，这个国防体系也称得上是完美。

可惜，这只是一个“如果”，直道是一个没有真正完成的工程，大秦帝国为数不多的没有顺利竣工的工程之一。

动工两年后，直道的直接推动者秦始皇，在巡狩的途中驾崩，没过多久，也就一个来月，具体项目负责人蒙恬，被自杀。

秦始皇驾崩一年后，关东大地狼烟再起，七年以后，整个天下换了人间。

篡改一下孔夫子的话，大秦帝国之忧，不在匈奴，而在萧墙之内也。

为了打造秦始皇心目中完美的国防体系，大秦帝国的人民吃足了苦头。

据汉代的严安讲，当时的天下已经到了这样的地步，女人当男人使，男人当牲口使。与其苟活，不如解脱，无数人在路边的树上结束了自己的一生。（丁男被甲，丁女转输，苦不聊生，自经於道树，死者相望。）

在主父偃的嘴里，北方前线的帝国将士，也一样付出了惨重的代价，无数人在那里走完了自己的一生。（暴兵露师十有余年，死者不可胜数。）

严安和主父偃说这些话的时候，都是在劝汉武帝不要跟匈奴死磕，在这些话里面不免会掺杂相当的水分。

不过，就是把这些话里面的水分拧干，考虑到当时的人口规模和技术条件，为了支撑这么庞大的一个国防体系，大秦帝国的人民，会过什么样的日子呢？

人民付出了生命，秦始皇也付出了名声。

随着孟姜女哭长城的深入人心，秦始皇这三个字儿也走进了千家万户，使秦始皇成为了中国历史上最有名的皇帝，应该是没有“之一”吧。

只是这个“名”，从来就是反面名声的典型。

农耕民族为了自己的安全，从皇帝到普通人，都付出了沉重的代价。

悲哉！

悲壮的悲！

但是，不能说秦人付出的代价，就是竹篮打水。在他们手里完工的长城和在他们手里没有完工的直道，在以后的日子里，依旧发挥了不可替代的作用。

如果没有长城和直道，汉初就很难得到一个相对安稳的七十年，也很难收获一个文景之治。

大汉立国七十年后，汉武帝北击匈奴，应该也没少了利用秦人留下的各种基础设施。

前人种树后人乘凉，秦人就是种树的前人！

秦人、汉人，都是华夏人，他们是一脉相承的，至少在维护农耕地区安全方面，他们是一脉相承的，他们各自完成了自己的任务，也各自付出了自己的代价。

• 【原创】摸着石头过河——秦始皇建设大秦帝国的始末