主题：坦克的动力是用柴油机好，还是燃气轮机好？ -- yg1993

1 飞机发动机很少有用2冲程的，基本都是4冲程汽油发动机，有些超轻型的旋翼，滑翔等机型，用2冲程的的汽油机，但是真的是非常少啦。基本上飞机上用的4冲程汽油发动机都是气冷的，用水冷的发动机最著名的是美国二战的战斗机P51 Mustang。

1)现在，技术进步了，飞机发动机也有用turbo propeller，这个东西和turbofan差不多，但是经济型好多了，不过早期噪音大,主要是桨叶超音速转动时，气流噪音，以及气流碰撞机体导致，现今高科技下，用CFDM模拟，可以有效设计新桨叶，降低噪音

2)Turbojet 真的是喷气战斗机上用的，废油，不经济。

turbofan就是大型喷气客机的首选，噪音低，性能也好，油耗比turbo propeller高。

2 船上用2冲程diesel发动机，是为了燃油经济性，可使用最便宜的重油的，而见过重油的都知道，那个东西，低温下居然是固态的，要首先加温，融化为液态，才可以用。发动机为了实现最佳效率，加上turbo charger，体积大得很了。

3 摩托车早期有用2冲程的，但是因为尾气不易达标，而且4冲程的技术不断提升，如换气效率，功率密度等，这样基本上如今量产的摩托车都是4冲程，区别可能在水冷，还是气冷上。BMW喜欢传统的boxer motor+气冷结构，这样就不适合东南亚炎热的气候了。motor GP早几年也有2冲程的，如今也都替换为标准4冲程了。

日本人的思路的独特就是用2冲程+增压的柴油机作为坦克的动力，发动机体积也不大，居然还能装在坦克内，燃油经济性也很好，动力也充足。这个真的是厉害很的。