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主题:【原创】关于D207次超停晚点的分析 -- 忘情

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家园 用数字与事实说话

71前的列车时刻表统计:

上海到南京方向D车:

1.停一站有3趟,最快2:08,最慢2:09;

2.停2站有3趟,时间都是2:14;

3.停3站有13趟,时间从2:12-2:21,大部分在2:19;

4.停4站有14趟,时间从2:22-2:26,大部分在2:24;

5.停5站有11趟,时间从2:27-2:35,大部分在2:29;

6.停6站有6趟,时间从2:33-2:39,大部分在2:34;

7.停7站有2趟,时间从最快2:33,最慢2:41

71后,从上海站(非上海虹桥)始发G车:

1. 停1站只有1趟,时间1:15分,节约时间53分钟;

2. 停2站与停3站的车没有;

3. 停4站的G车2趟,时间分别为1:40,1:42,节约时间43分钟;

4. 停5站的G车7趟,时间从1:42-1:59,除了一趟是1:59外,其余的时间都是1:43左右,可以节约时间46分钟;

5. 停6站的G车无;

6. 停7站的G车7趟,时间从1:55到2:01分,平均在1:57分钟左右,相比相同D车节约38分钟;

8. 停8站的G车4趟,无法进行对比。

算下来,只有停站数量相同,G车都能比相同的D车快40-50分钟时间不等。而且关键这个是城际铁路,不是专门为你南京所准备的,因此中途停站当然要多一些,当然了,南京的同学在7.11号以后会开通大量直达列车满足需求的。

通宝推:忘情,
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