主题：泻了—— J-15 舰载机 -- 长风万里

老MIG29带不了.而俄罗斯在九十年代向中国展示的滑跃最大载油在65%,这样苏33当时的航程是二千二左右,而MIG29K新机也没有达到这个航程.而苏33那样的起飞是展示性的,通常战斗飞行时载油在一半左右.

现在新MIG29K增强了结构,使用新发动机也已经达到带大弹药的不少于一千五的航程,所以,节约成本,更重要的是保住米格的牌子,于是改选了MING29K.

而今天的苏霍伊集团,没多少人参加过当年的T-10K,当然要改也不难,问题是时间和钱的问题.

当年的米格机上舰的时候,因为发动机的关系,半油航程少得有点夸张.所以就上苏33.

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关于中国三翼面的问题,601对三翼面也有比较深的认识,但因为发动机的不确定因素,当前这个三翼面的上舰也是不确定的事情.但601和空军确实有一个类似SU32这样的计划.如果利用三翼面来增加总起飞重量来达到大航程和大载弹那是顺理成章的事情.而SF的三翼面传说在油箱设计的时候也考虑了增加载油.那这样就不一定只是做苏33了.

我个人觉得,就算中国买苏33,最多也就是教练为主要用途,兼顾一定的战斗任务.

其实,一直传说中国航母都是上弹射,而苏33是为滑跃而设计的,二者间结构重点不同,如果今天,中国仿制的是苏33,那发动机问题突出.将比俄罗斯的苏33更大而不当,少于我感觉对这个飞机最后用途存疑.