主题：也谈电动+油电混合动力汽车的发展 -- mazda6

因为在海外，接触这类电动汽车和油电混合动力的车子有不少机会，就是根据目前的经验来看，

1 100%的电动汽车，不论是电池动力，还是fuel cell powered，都是在短期内(5年内)不太现实的。这里面的主要制约因素就是价格，汽车作为大众消费品，从业界公司来说，要求R&D 设计周期短+性能好+实现起来价格便宜。lithium polymer 或者lithium-ion 电池，价格实在太贵，而且目前的工艺上，特别是clean room内的操作还有太多要改进的地方，价格在短时间内不会下降，而且目前的电化学的基础研究，特别是关于锂电池的电解液+电极部分，还需要更大的力度+投资。同时配套的设备，如充电站，电网，都没有配套，而300公里左右的单程距离，实在是鸡肋，特别是在one phase AC 下的长时间的充电时间，更是不便。

2 electric hybrid car

这个在未来的5-10年，大有搞头，不过制约他的因素，也还是价格。总体上这类车子比普通内燃机要贵至少1000-2000美金，主要是电池+电机+周边备件等。最成功的例子的，就是toyota prius ,从技术上看，toyota已经实现了

electrically driven water pump

electrically driven air conditioner

electric hydraulic power steering

这些都是很厉害的技术进步，大幅度提高车辆的整体效率。汽油机只是用推动车辆，如在高速行驶，或者带动发电机，给电池充电。最新一代的toyota prius，可是实现打约100公里，进2.7升汽油的记录。

回顾一下，目前的技术发展，我们身处一个技术高度发达的社会。个人的mobility，比如从A到B两地的选择，可以有几乎无数的可能，飞机，火车，汽车等，所以真的决定因素，还是价格。而电池技术到目前为止，还是功率，能量密度，对比常规燃料，如汽油，柴油等，太低了，而且价格也贵，所以在民用的领域，实在有限。

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