主题:【原创】我对沪宁高铁争议的看法及改进建议 -- 忘情
1993 14。7%
1994 24。1%
1995 17。1%
1996 8。3%
1997 2。8%
1998 — 0。8%
1999 —1。4%
2000 0。4%
2001 0。7%
2002 — 0。8%
2003 1。2%
2004 3。9%
2005 1。8%
2006 1。5%
2007 4。8%
2008 5。9%
2009 0。8%(未查到数据,这仅是某经济学家估算数据)
按照国家统计局发布的这组数据,计划一下,从1993年到2009年,物价涨了2。21倍,93年的100元,到09年的购买力大概只有45。2元。
有网友说沪宁间普通空调车票价47元,既有线动车93元。高铁145元。
现有票价自93年后就未涨过,那么07年在既有线上开行的动车票93元,除以2。21,实际购买力只相当于93年的42元。在速度更快,乘坐更舒适,服务更好的情况下,比93年的普通空调车票价居然还要便宜,这怎么能说涨价呢?
按照所查打脸文件就算从95年开始没涨吧,实际上物价涨幅最大的就是93,94年
1996 8。3%
1997 2。8%
1998 — 0。8%
1999 —1。4%
2000 0。4%
2001 0。7%
2002 — 0。8%
2003 1。2%
2004 3。9%
2005 1。8%
2006 1。5%
2007 4。8%
2008 5。9%
2009 0。8%(未查到数据,这仅是某经济学家估算数据)
按照国家统计局发布的这组数据,计划一下,从1996年到2009年,物价涨了就不是2。21倍,而是1.327倍,
那么07年在既有线上开行的动车票93元,除以1.327,实际购买力只相当于95年的70元,怎么能说没有涨呢?
高铁145元,除以1.327,实际购买力相当于95年的109.27元。
95年从南京到上海大量普快仅仅就是24元,空调快速47元,可以参照一下
- 相关回复 上下关系8
压缩 10 层
🙂不要混淆 2 Mtknr20 字1504 2010-08-13 07:35:47
🙂还不都是原来的票价过低害的 野狼 字210 2010-08-10 07:08:11
🙂有没有超额利润 booger 字502 2010-08-07 02:23:05
🙂按照打脸数据计算结果
🙂震惊 booger 字60 2010-08-07 02:28:26
🙂都言重了 1 沧海笑一声 字119 2010-08-05 09:06:17
🙂其实没有那么大肝火,不过实在觉得有些发言没有经济常识, arcky 字100 2010-08-05 17:56:18
😜我也看明白了,给忘情送花也送得手酸,另一些人的帖干脆略过 afdsjl 字0 2010-12-04 04:27:54