五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】我对沪宁高铁争议的看法及改进建议 -- 忘情

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家园 求求您,别天天把脸凑过来,偶滴手都酸了。 --part2

买房子,是你和国家做生意,你从4大行借钱买房,四大行的大股东是国家,也就是国家借给你钱,70年后产权到期,借你一遍钞票再买一次。从另一方面说就是国家t时点投资一笔钱,t+n时点回收这笔银子。70年后再做一次同样的事情。蠢货,非要这样掰碎了告诉你,是不是您的脑容量是属于白垩纪的?智力无下限呀,泪奔...

85年cpi=100,08年则=399。

--有错误吗?洒家笑得去找牙医了,你赔。这是统计年鉴上的原文,请不要一会儿装成s型,一会儿装成13型。

要出示财务报表?除了上市公司大家都不会对外公布这个,即使是上市公司,那报表众所周知也很水。

-- 首先票价17年不涨,这就是个存疑的结论,实际之前的几个链接证明了您说的不是事实,无论您是有心的还是无意的。您既然不愿出示财务数据,那偶们来旁证:

据各年度统计年鉴,00~07年間,铁路客运周转量增幅与GDP增速基本保持一致,若是您天天哭着闹着满地打滚叫着单价不变的话,那客运总收入应该随着客运周转量的增加而增加,这样,就有了垄断利润的基础,再加上源于从主业获得的各种垄断的特许经营权,包括转让车皮、经营列车和车站餐饮等,不产生垄断利润都不好意思出来见人。

然后,08年5月,21世纪世界经济报道:

[建垄断利润调节制度 推铁路体制改革]

http://www.cs.com.cn/gz/05/200805/t20080506_1449290.htm

06年,blog[令人费解的铁路垄断]

http://zhuhd.blog.hexun.com/4636955_d.html

08年8月,重庆晚报:

《反垄断法》今实施 铁路电信等5大行业受冲击

http://news.sohu.com/20080801/n258516878.shtml

我举证了,您就不要逞口舌之利了,也请您不要一而再再而三地把脸凑过来啦,求求您了。您若是皮痒还想讨打的话,偶可以酌情考虑继续贴。

自己搜搜民生银行,上市公司报表之类,就知道铁道部负债率是多少,自己搜搜高铁相关建设新闻,就知道钱是如何来的了。

-- 偶欠了4大行的钱,四大行是国家的,所以偶欠了国家的钱,就是这个逻辑。民生银行《2010年中国交通运输业发展报告》是否全面暂且不提,就该报告的内容来说,铁路建设债券、银行贷款、专项基金、专项资金、地方政府以及企业投资等,分别占到总投资的30%、20%、18%、10%、15%等,请告诉偶,这里面非国家,或者说私人的资金有多少?这个链接在哪里找还需要偶告诉您吗?

请不要再次一会儿装成s型,一会儿装成13型。

周一到周八来此帖中打您的脸,想怎么打就怎么打,快乐似神仙,请您勇敢一点,务必坚持风雨无阻地天天来哦。

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