主题:【原创】德国的公共交通 -- Mtknr20
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兄弟曾在汉堡呆过一个多月,对德国公共汽车的人性化设计比较满意。
1)就如同照片中所示,公共汽车的地盘非常低,到站停靠后,车厢地面和马路牙子的距离非常短,正常人稍稍一抬腿就能上车。
2)车内没有任何台阶,从马路牙子上车后,车厢内都是平整的地面,不需要再抬腿上台阶啥的。
3)更赞的,公共汽车在右侧(也就是停靠车站上下车的一侧)安装有某种充放气阀门。到站时,阀门放气,公共汽车会略微向右(就是向车站)倾斜,从而使车厢地面离马路牙子更近,更方便上下车。在公共汽车离站开动后,阀门再重新充气,使车再恢复正常行驶姿态。
4)在车厢中间,单独辟出轮椅停靠空间。有轮椅标志。
以上这些设计是为了照顾老人,儿童,残疾人等行动不便的人士。真的非常人性化,使我感触很深!
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压缩 2 层
😄那是因为引进了中国的先进经验啦! 赫然 字193 2010-10-04 07:44:51
🙂查票紧那是经济不好的象征, 2 pingshc 字411 2010-09-28 01:40:43
🙂上海现在的公交车也是Volvo了 Parsifa 字37 2010-10-11 15:07:54
🙂适当补充一下公共汽车的内部设计
🙂德国公交车设计的人性化有两个前提 10 雷声 字498 2010-09-28 00:34:32
🙂对于利用率有异议 4 北府刘牢之 字296 2010-09-28 00:42:05
🙂我在慕尼黑和法兰克福的经验 2 Parsifa 字897 2010-10-11 15:27:05
🙂他们的公交车平时基本在运座位 19 雷声 字1188 2010-09-28 02:12:19