主题：【原创】苏阿战争中的伏击战与反伏击战术(1) -- 忘情

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【原创】苏阿战争中的伏击战与反伏击战术(4)

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四、侵阿苏军的伏击战术

战争实践证明，为在欧洲平原上打大规模战争而装备训练起来的坦克师和摩步师并不适应阿富汗这种山地高原的反游击作战。因此，苏军从1981年开始使用伞兵反游击战，自1984年起，开始把相当数量精锐的直升机降特种作战部队投入阿富汗战场。到1986年，近卫空降第105师驻喀布尔和巴格拉姆，近卫空降第103师和近卫空降第104师共3个团也在上述地点，北部地区驻有一个克格勃边防军大队；特种部队2个基地驻拉什卡尔和查加萨赖。

　　苏军有时通过情况获悉游击队将在险要的隘路出现时，就用重型直升机将特种部队空投在隘路两头堵住游击队，这种方法有时也用来堵塞游击队的逃跑路线。

山区的地形特点不允许伏击分队携带大量重装备，但同时又要有足够的火器能对不同距离的目标实施有效射击。每次行动时，除自动步枪和狙击步枪外，设伏分队还配备一具AGS-17自动榴弹发射器和一挺重机枪；每个班配置一具GP-25枪挂式榴弹发射器，轻武器弹药基数一般为：自动步枪600至700发，机枪1200发，另外要专门装备一些夜视器材。有时还要用战斗直升机予以支援。

　　在山地行动时保障通信联系十分困难。所以在山地行动时首先应带足电台全套装备，蓄电池应充电完好。在山地行军中，主电台应配置在行军纵队间，如不得已而配置在纵队首、尾时，必须设立重复转播台。设伏分队以徒步战斗队形行动时，为保障可靠的通信联络，最好将电台设置在山顶，或朝向通信对象的斜坡上。无线电员还必须注意与直升机的通信联络方法。

苏军设伏分队通常辖若干个5至8人的战斗小组。袭击组的成员包括：小组长、副组长（同时兼前方警戒员）、机枪手及其副手（兼左方观察员）、自动榴弹发射器射手及其副手、卫生员（兼后方警戒员）、无线电报务员（兼右方观察员）。

设伏地点通常选在游击队经常利用的小路、道路转弯处、山垭口、山间河流发源地和渡口附近以及障碍物中。观察哨负责用望远镜和夜间瞄准具仔细观察接近地。选择阵地应尽量利用地形，注意伪装，尽可能不破坏地物环境，充分利用天然遮蔽物。预先规定好袭击组与观察哨之间的联络和协同信号。规定的音响信号应为每个军人所理解，同时又不致引起附近游击队的怀疑。此外，在山地行走时应保持体力，不论上山或下山，宜走蛇形路线，这样比较省力。经验表明，踩大石走比踩碎石走适宜，踩碎石走会发出声音，而且容易疲劳。

设伏分队开始行动前，要周密地组织协同动作，不仅要组织好与支援的炮兵和直升机的协同，而且要组织好分队内装甲车辆与设伏人员之间的协同。

苏军设伏时经常用各种欺骗措施以迷惑游击队。典型的欺骗措施有以下几种：

1、步兵战车（装甲输送车）以低速行驶，设伏人员隐蔽下车，徒步前往设伏点。而车辆则佯攻中间目标，做好支援设伏战斗的准备。（附图一）

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2、以得到加强的分队进至设伏点并加以伪装，过一定时间后，分队大部撤出并佯攻中间目标，实则准备支援留在设伏点的设伏人员。（附图二）

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3、分队进至诱敌目标，人员迅速下车，前出到设伏地点。然后，装甲车辆移至中间目标，在此做好支援设伏战斗的准备。（附图三）

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4、行军途中，模拟一车辆出故障，以此引诱敌人，其余车辆则继续前进，同时暗中留下设伏分队。“故障车”的乘员下车佯装修理，同时在车内做好射击准备。（附图四）

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5、在几个地点实施假空降，以此引诱敌人，同时在敌必经之路上组织设伏。（附图五）

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