主题：十年网络 百年沧桑 更新见正文下链接 -- 马前卒

改革前汽车落后的主要原因是，当时生产出来的产品已经勉强可以用了，没必要再花过多精力跟踪国外先进水平，于是人才和资金被大量抽调到其他TG认为急需发展的部门，一汽二汽就因此损失了很多人才。像运十，因为tg觉得这个项目重要，于是一下子从300多个单位抽调了数千名技术人员组成上飞。被抽调了人才的各个单位显然会因此受到影响。如果TG觉得汽车很重要，只要把钱学森等大批人才调到一汽二汽，你觉得差距还会扩大吗。前几年我在看80年代的小说时，发现一个有趣的现象，改革开放后很多新开的小企业，是通过挖国企的墙角才完成的技术积累。

“从接受苏联技术转移到80年代初，中国的工业技术和管理水平和世界差距大了还是小了”光从汽车和烟草行业来看，差距确实扩大了，可是从整体来看，你觉得一个能发射返回式卫星，能生产大型喷气式飞机，能把离子注入机出口到日本的国家，工业技术和管理水平没有跟世界缩小差距吗？

“我们今天能用的计算机（含手机、mp3等），充其量也就在一个必须穿拖鞋白大褂才能进入的机房里玩玩大型机的机时终端”由这句话可见你对现代工业缺乏了解，还请加强学习。

技术的发展速度是参差不齐的，光关注几个细节没有多大意义，建议你先对新中国技术发展历程做一个全面的了解后再发议论。老田写的《新中国经济史论》比较详细。另外，如果不能吸收，引进先进生产线并不简单的等于技术水平提高了，这个问题展开来说要用很大篇幅，我就不说了，建议你看一下愚蠢小猪的〈涮盘子读书〉。