主题：说说铁路十一五期间的发展 -- szbd

不到五百公里就得加煤。

　　加水还比较好办，加煤就比较困难。所以蒸汽机车时代每不到两百公里就得有机务段，加煤加水，加水可以在车站带着列车加，加煤就得摘下来到一个专门的加煤台，人工往煤舱里铲煤。

　　国内的机械化在七十年代是个坎，之前大部分地方装卸货物还靠人挑肩扛，只有大港口才有大型吊车，所以在京剧《海港》中有一句唱词：“大吊车，真厉害，轻轻地一抓就起来。”。记得68年到上海，见到苏州河边的小港口有固定的小型吊车，感觉上海真先进。我71年到79年之间在乌海市的铁路上工作，眼看着车站货场从只有光秃秃的几条铁路到龙门吊车建起来。修铁路新线也从人工铺上轨枕再把铁轨抬上去变成用专用的铺轨龙门吊车把轨排吊上去。

　　刚到工程队时队上还有几辆马车拉工程材料，到走的时候马车没了，变成解放牌汽车。