主题：说说铁路十一五期间的发展 -- szbd

比如说吧，武汉到福州，也算大客流的一个方向了吧。

如果走高铁，合武客专转合福高铁，约1200公里。合肥到武汉现在二等113，合福800多公里，估计二等约400，票价500多点，时间估计5-6小时。

现在武汉到福州就有车，武九-京九-鹰厦-峰福，973公里，17个多小时，硬座125。

将来走普铁，武九-昌九或京九-向莆，估计900公里左右，基本全程都是200公里时速标准的双线电气化铁路。时间的话，动车6-7小时，票价如果不上浮，2毛8/公里，就是250多。如果机辆式，硬座就是120左右，时间不可能还是17小时，10-11小时应该没问题。再说普铁和高铁走向完全不同，普铁沿途的人，去武汉福州方向的客流也不会少吧。普铁这些客车能不开？

将来普铁的这条线，如果你是南昌局或武汉局，你是开动车呢，还是开红皮呢？

这样的例子全国到处都是呢。