主题：说说铁路十一五期间的发展 -- szbd

也就是说合福高铁的客运量肯定远远大于向莆铁路的客运量。但具体这条线路，武汉-南昌-福州，沿线的人，客运只有靠这条普铁线阿。有多少需求就得提供多少车阿。再说武汉到福州，我前面也说了，高铁快1/6的时间，价格高1倍，性价比还是动车合适阿。

动车只停大站，又浪费了动车的起停快的优势了，有停大站，也有交错停小站的比较好。

武汉到福州光开红皮，也不是不可以。那重庆经武汉到福州呢？重庆到武汉都是200-250级动车线路，继续开到福州正好。还有武汉-九江-南昌的城际客流，肯定也是动车阿。另一头，建宁-三明-福州，还得动车。

所以全国来看，人口比较稠密地区，无并行高铁的高等级普铁线路不开动车，基本不可能。