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主题:【原创】春运轶事(24)李鬼(上) -- 忘情

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家园 【原创】春运轶事(24)李鬼(上)

每年的春运,都是中国铁路和铁路职工的受难日。理论上春运为期四十天,节前十五天,节后二十五天,实际上,我们往往比对外宣传的日期提前一周开始苦难的春运历程,尤其是节后客流高峰的那些日子,都是一线的职工们硬着头皮,咬紧牙关一天又一天地熬过来的。

加开了那么多临客,库停技检时间又大幅压缩,给保障列车运行安全带来了极大的压力。在这种情况下,一些涉及到列车安全的行安重点设备的完好与否至关重要。

压风机就是一种行安重点设备。列车在库内技检完毕,一定要在库内试风,合格后才能出库上线运行。一旦途中有什么问题,首先就是调出试风数据,作为判定故障原因及责任认定的重要依据。

以前呀,压风机房用的是国产水冷式压风机,使用日久,故障频发。进入二十一世纪,终于鸟枪换炮,换成了阿特拉斯风冷式空压机。新机子的确非常好用,皮实,耐用,故障率低,这一方面是风冷式比水冷式有着天然的优势,另一方面,不得不说,国产和进口货的质量还是有着明显差距。

新机子好用是好用,但到了规定时限就必须做保养,否则便启不了机。

谈到做保养,啥事都来了。按规章规定,压风司机必须做日常维护和低修程的保养,但那几位压风司机都是上了年纪的老娘们,公然拒绝干这个。理由是洋东西她们不懂,连系统菜单都是英文的,她们不会,只会按开机,关机按钮,再有就是表面抹抹灰。再多的事干不了,年纪大了,也不想学,反正混几年就退休了。这保养既然是技术活也是体力活,万一把洋东西整坏了,担不起这个责任。所以坚决不做事,看你能把老娘们怎么着?

领导还真拿老娘们没办法,只得试探一下,看看设备维修人员能否做保养。人家也不干,理由是按规章,他们管修,保养是使用者的事,再说他们也没培训过,没这个资质。

领导一听,只得找到厂家售后服务部打听了一下价格,一听说做次保养要花两万块钱,领导立即心痛死了。日常生产成本一压再压,这两万块还真难出。于是领导让工程师想想办法,看看自己能不能做,顺便也培训一下设备维修人员和压风司机。

领导圣旨下,工程师不敢怠慢,找来说明书来啃,按说明书上标明的牌号,搞来了机油和滤清器,动用私人关系,请设备维修人员私下帮忙打个下手,成功地做了一次保养。说实话,难者不会,会者不难。事后一结帐,仅花了两千块钱,领导非常满意。

可不久以后,职能部门听说了此事,说法就来了。大意是洋东西娇贵,得有资质才能伺候,这次是侥幸没修出问题,要是这种重要行安设备出了问题,坐下来开分析会,首先就得问责,你有相关资质证件吗?没有你也敢乱动洋东西?责任全在你。

领导一听就火了,妈拉的巴子,好呀,咱没资质,那你找有资质的来整。老子只管用,只要有半点毛病,老子就找你解决问题。这样更好,老子更省心。

职能部门二话不说,从此就把这事给揽了过去。以后到了下一个保养周期,或者是压风机出了点什么小故障,领导一个报告递上去,职能部门拿着报告找老板要钱,请外面的人来搞定。

几年下来,外来的和尚换了好几拨。渐渐地,工程师发现这两台压风机出毛病的概率越来越高了。每回那外来的和尚处理后,都说其实还有什么什么毛病,现在这样顶不了几天,还要你们打报告追加维修费用云云。

既然如此,那就宁信其有,不信其无,打报告就打报告呗,反正也不是自已掏钱,花钱图个省心。

可是,工程师总是隐隐觉得有些不对劲,比如说吧,给外来的和尚一整,润滑油的油标都指向红色警示区了,给外来的和尚提个醒,对方却说没关系的。这些人都是职能部门给找来的,工程师有些事情也不好多插手,所以虽然有狐疑,也只是做个记录备案,将来一旦有什么事,自己能拿出东西来说话。

这年春运快来了,各方面的准备工作又在紧锣密鼓地进行中。可在腊月初六这一天,工程师突然发现A机组空转,无法压风,于是立即让职能部门招来了外来的和尚。

和尚们到现场一看,声称A机组的进气阀损坏了,但公司无此配件,得到厂家调货。目前只能将B机组的进气阀拆到A机组上。

工程师一听,觉得此法不妥,目前B机组运转正常,何苦如此?万一拆了东墙,西墙却没补好,那可如何是好?

外来的和尚说了,他保证一定能补好,B机组的现状也顶不了太久,它的油路也有问题,得清洗油路。

工程师依旧不答应,但某位领导却二话不说拍了板。既然如此,工程师也不好再说什么了。

拆了东墙以后,西墙果然补好了。工程师催和尚们快快催料,务必赶在春运正式开始前将东墙也修严实了。

左催右催,过了好几天,总算将料催来了。和尚们将新进气阀装上B机组,一试机就傻了眼,B机组居然也不压风了。三个外来的和尚围着机组象热锅上的蚂蚁一样转了两天,楞是没找到故障原因。

这下领导和工程师可都急了,春运已经提前开始了,大量开行临客,站场试风任务日益繁重,现在只能靠A机组二十四小时连续运转,就是人也有疲劳极限呀,这样不停机地转,万一出了什么毛病,整个站场试风作业就得瘫痪,后果极其严重。春运期间无小事,上峰追责下来,处分是相当严厉的。

于是领导和工程师分别去逼职能部门,让他们无论如何想想办法解决这一重大隐患。职能部门答复,这家售后服务公司说他们没法修好了,得从上海请专家来。

什么?从上海请专家?春运已经开始了,票很紧张的,能请得来吗?

喝水,扛铁牛

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通宝推:赫然,渡泸,

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