主题：【讨论】各位经济商业界懂行的来说说 -- szbd

看看高铁的发展就知道；毛细血管则不然，涉及地方竞争和利益，例如目前遍地开花的物流园，配送中心，周转仓储群，以及支线输运系统之间的扯皮和博弈，导致许多已经建成的物流园根本无法运营。

最麻烦的是物流具有时空不均匀性（例如水泥化肥在春季和粮食煤炭在秋季的物流量都是平时水平的几倍；西部矿产能源物流和东部制造产品物流的不均匀性）导致物流系统的能力优化几乎是不可能完成任务，铁道部计划调度中心也好，交通部计划调度中心也好，还是大的物流集团的计划调度中心也好，都解决不了这种时空不平衡导致的运力资源和物流设施资源大浪费的同时又大瓶颈。

这是我们体制原因导致的：诸侯经济，各自为政。事实上这种体制在经济上比欧盟的分割要厉害的多，对经济效率的提升的伤害也要厉害得多。