五千年(敝帚自珍)

主题:【讨论】各位经济商业界懂行的来说说 -- szbd

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家园 我认为没必要搞

忙总是对的,铁路系统最“刚性”,公路就比较柔性。市场经济高度多样,瞬息万变,刚则易折。

一次大战的欧洲战场,就是依赖汽车机动的英法,击败了依赖铁路机动的德国,因为当时汽车要用石油,而火车烧煤,是“石油军队”打败了“煤军队”。所以到了二战,石油变得至关重要,德国在时间上不利的劣势下(6月底才发动对苏作战),不得不在1941年开打(而不是等到42年春),就因为苏联去谋夺罗马尼亚的油田,给神经高度紧张的希特勒压上了最后一根稻草。

如果造公路,卡车可以在任意一点停下来,即便由于经济格局变化,公路废弃,卡车就可以挪到其他公路照用。而铁路一旦废弃,钢轨呢?信号系统呢?

但我认为,低空运输更好,连公路都不用修,把空间分割一下就行了。所以将来最好的出路,是北斗系统大发展,然后以氦气飞艇运客,现有铁路系统主要用于运货。所以不必再搞一套。

因为氦气飞艇以自身浮力抵消载客(货)的重量,只要较少的能源就能推进,连地面基建都省了,效益很大。缺点则是怕风,也要求较大面积的地面系留场。

所以将来会县县有小飞机机场,另外相邻几县联手建一个大型飞艇港,全国蜂窝状布局。

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