五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】茗谈(三十六) -- 本嘉明

共:💬110 🌺450
全看分页树展 · 主题 跟帖
家园 本人作为油虫,轻拍一下买办本老

一、在电池技术取得突破前,电动车纯属扯蛋。

这个突破指标包括三方面,成本、效率、寿命。其中效率问题,锂电池已接近理论极限,所以55公里时速,200-300公里距离差不多到头了(那些跑150-200时速,500公里距离的试验车都是载人载电池不载货的),而成本和寿命方面,需要做到全寿命费用均摊单次充电小于20元,单次充电电费20元,单次充电服务费(充电设备和网络改造成本)20元,单次充电总成本60元以下,才能做到每公里能量成本0.3元。而性能远高于此的汽柴油轿车可做到0.5-0.7元每公里(要做最高55公里的慢速车,可能还便宜)。而目前F3电动这一级车辆单次充电电池成本就在50-100元水平,单次充电服务费也可能在这个水平上。

二、液体气体燃料重要性不在于其稀缺性,而在于其经济性。

目前做到每公里能量成本0.3元很容易,就是使用CNG或者LNG车辆,随着非常规天然气的大量开采,天然气成本与电煤成本都有一拼之力。

三、电动车在停车和占有道路方面没有特别优势。

中国国情是大城市和特大城市众多,解决交通问题的基本出发点应该是充分利用公共交通解决日常出行,下大力气发展电动车对于解决交通拥堵这个大问题没有帮助。

全看分页树展 · 主题 跟帖


有趣有益,互惠互利;开阔视野,博采众长。
虚拟的网络,真实的人。天南地北客,相逢皆朋友

Copyright © cchere 西西河