五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】茗谈(三十六) -- 本嘉明

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家园 我一直很关注电动车,在F3DM论坛上看的用户体验,好象

相对是很不错的。电量绝对满足上班的短途交通,对于成本更是一致称赞,倒反是系统引起的启动龟速问题诟病较多。而且BYD给F3DM电池给了5年10万公里(居然少打个零,是5年10万公里了。汗啊)的的质保,应该厂家是对电池有信心,但是整车的保养周期很短,不知道是试用的谨慎还是机械方面确实不足。总体看,至少车主们看法是正面的多。

对于公共交通问题我也赞同东亚经验的正确,但是这与鼓励私家车用混合动力乃至纯电并不矛盾啊,毕竟不论公交如何发达,总有人需要私家车的,这同样是日本等东亚城市证明了的。

外链出处

补充:看了一个车主在高速上的体验,大下坡还能势能转电能,这是个大亮点啊。从中国能源结构看,交通能源向以电能这样的纯能量形式转变应该是必然的,需要研究的是技术路线与节奏。

这个车开高速比较稳,一点也不飘

车开到300公里时电量只有25%左右,很担心没电了单凭1,0的发动机怎么跑高速啊,没想到一段20多公里的连续下坡路解决了我的担心,连续充电达到了70%

通宝推:本嘉明,
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