主题：【原创】痛心疾首评新铁道部长“盛光祖：高铁将降速 ” -- hansens

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那就继续掰扯吧。

我对盛的为人做事方式并不了解，他离开铁道部时间也很久了，目前的讨论是就事说事，不涉及个人恩怨。盛上次在铁道部的时间是1994～2000年

1994年任铁道部党组成员、总经济师，1996年任铁道部政治部主任、党组成员兼直属机关党委书记（副部长级），1999年任铁道部副部长、党组成员，2000年任海关总署副署长

铁路提速的内容有很多，随便找一个：外链出处

1997年4月1日零时，铁路第一次大面积提速调图全面实施，拉开了铁路提速的序幕。这次提速调图是对中国铁路传统运输组织方式的一次深刻变革，不仅列车运行速度实现了飞跃，运行图编制发生了根本的变化，而且对全国铁路的运输组织、经营理念等都产生了深远的影响。

以盛当时的职务，要说他对提速没贡献，恐怕证据不充分吧？

1998年10月1日零时，中国铁路第二次大面积提速调图开始实施。这次提速调图，以京广、京沪、京哈三大干线为重点，进一步扩大了提速范围，提高了列车速度，优化了运输产品结构和运力资源配置。

同上。

2000年10月21日零时，中国铁路第三次大面积提速在陇海、兰新、京九、浙赣线顺利实施。在前两次大面积提速的基础上，初步形成了中国铁路提速网络。

2000年，盛调到海关总署，所以在提速当时他是否还在铁道部，不能确定。但是之前他是铁道部副部长，这种提速不是一天两天就能完成的，不能说他对此没有做工作吧？

最后说一句，不要因为第七个吃得是蛋糕就否定前面六个烧饼的地位。

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