主题：请忘情等铁路大牛谈谈新部长的降速 -- 范进中举
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复 这只是一种情况
后车是300的直达也无所谓啊，反正在后车赶上250km/h的前车之前的125km区间内，就是有两个站可以有机会（如果有适当的调度的话）避让后车。
比如，可以让后车隔2.5分钟左右发车，这样前车可以在第一个前方站避让后车；或者后车间隔5分钟左右发车，前车在第二个前方站避让后车。这样调度，后车的速度损失不多，而且可以想办法在越过前车后加速补上。
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🙂这不怕。按5分钟间隔，250的先发车，300要25分钟 1 meokey 字464 2011-04-14 09:19:49
🙂应该不会对效率有什么影响，有也是正面的。 也要崛起 字219 2011-04-14 22:08:51
🙂这只是一种情况 hansens 字87 2011-04-14 09:55:22
🙂只要不是两辆车都是直达就可以避让啊
🙂还是请说说降速的必要性吧 cgangcm 字18 2011-04-14 15:16:54
🙂降速当然有必要。比如说夜车跑那么快干什么？ shuangcheng 字43 2011-04-20 06:05:09
🙂这个是LZ的观点。我只是指出速度不是合适的反驳理由而已 meokey 字323 2011-04-14 20:03:56
🙂为了一般出行那就应该休更多的普通铁路，比如城际线什么的 白浪滔天 字34 2011-04-14 20:42:07