主题：高铁时速每提升10公里，能耗加倍？ -- 沐右

有一个前提，就是汽车启动后，静止不动也会消耗汽油，以维持仪表等的消耗。因此，汽车的单位时间能量消耗可以用一个公式表示（不太靠谱的资料，不过道理是对的）

av+bv^2+cv^3+d

不同汽车的常数并不一样。

这样，平衡一定路程里面的能量消耗要把上面的公式除以速度，d/v项随着速度增加而减少，所以平衡起来，可以得到一个最省油的速度。值得注意的是，这个速度比一般高铁运行的速度低的多（这是废话，汽车的最高速度就比高铁慢。。）。

高铁也有这个常数项的值，比如空调和照明。但是在高铁的速度范围内，阻力里面v平方项（功率里的立方项）占主导，并不存在这么一个最省电的速度。或者说，这个最省电的速度低于一般高铁运行的速度，省电并不是高铁的第一需求，不应为了省电而追求这个速度。