主题：高铁时速每提升10公里，能耗加倍？ -- 沐右

这个范围里面的阻力和时速的公式，用指数规律拟合出来和理论上的幂次规律差别不大，所以有这个从200到300，大概阻力增加一倍的说法（功率变成3倍）。但是更高的速度下，就不满足了。所以并不能这么说。

你给的这个曲线在200和300公里的阻力值能跟这个时速增加100公里翻倍的说法大概相吻合，但是如果到400公里的地方，就会出现非常大的差别。“每xx翻倍”的说法，意味着指数增长，随着时速的提高，会出现很快的增长，按这个说法，时速400公里时的阻力值应该大约为180千牛，而依据空气阻力正比于速度平方的幂次规律计算，400时候的阻力应该只有约164千牛。差别是比较大的。如果计算更高的速度，那么差别会大的多。