主题:【原创】一个80后对文革时代的非理性看法(二) -- 河蟹还是河蟹
条件允许的话,你的想法当然可行,运十项目完全可以当成验证机来做——当然,技术验证机做得这么大、投入如此多资源、却又没有追踪最前沿的技术和理念,是极其罕见的。就好像NASA的那一系列“X”计划,全部都不以投入实用为目的。其实,别说NASA,美国的波音、麦道、洛·马、诺·格、西科斯基、贝尔……等等,这些航空制造商,都有自己的技术验证机,型号多如牛毛、砸了大笔的银子。比如说C-17,波音早在60~70年代,就搞了两款验证机、验证了它所采用的气动布局、货舱设计等等若干技术和设计理念。
其实,现在中国的航空制造企业,无论是发动机还是飞机、还是航电、武器系统,也都开始大量地搞验证项目,为将来的型号提前作技术积累。
问题的关键在于:运十的年代,中国有这个条件么?如果要把运十当作技术验证机养下去、钱从哪里来?如果挤占其它项目的经费,运七、运八,歼七、歼八,这些已经接近成功、即将收获果实,并且为中国空军所急需的项目,怎么办?
至于说空军的需求……这么说吧,80~90年代,哪怕是运八这样的战术运输机,空军的订货量,多的时候、也仅仅是每年几架(不多于五架)而已,有的年份干脆一架没有。
民航的需求……民航统共就没引进多少波音707(好像是15架),而且在80年代、民航已经转向引进波音737、747、757等更加先进、经济性更好的飞机,对运十的需求为零。
本帖一共被 1 帖 引用 (帖内工具实现)
- 相关回复 上下关系8
压缩 11 层
🙂飞起来,然后呢?飞起来以后怎么办? Alarm 字676 2011-07-13 22:49:30
🙂飞起来了就好办啊,可以慢慢改进提高。。。 7 深圳呆子 字2613 2011-07-14 01:37:43
🙂不知道到底是谁的牌 河蟹还是河蟹 字121 2011-07-14 07:30:44
🙂条件允许的话,运十当然可以当成技术验证机搞下去
🙂你太过于钻研细节了 1 深圳呆子 字270 2011-07-14 06:38:29
🙂不钻研细节?魔鬼就隐藏在细节中,不是么? Alarm 字0 2011-07-14 06:48:59
🙂细节很重要,但别忘了还有一个说法叫“横看成岭侧成峰” 深圳呆子 字0 2011-07-14 07:01:53
🙂可是总不能把胶东丘陵忽悠成青藏高原吧,您说呢? Alarm 字0 2011-07-14 07:06:29