主题：两弹一星 Vs 运10 -- iantsai

发动机：没能力研发自制出经济性、寿命、安全性相当的型号；

材料：关键的结构材料要么强度达不到，要么结构设计上没把握，为了安全加大裕度，造成超重；

气动：气动阻力比707大；

航空电子：大部分无法仿制，只能以国产设备代替，性能不如。

最后的结果就是在发动机抄近路，采用JT3D的前提下，运10能飞，但经济性安全性不够，没法商用。另外，运10到下马为止也只飞了100多次起落，可以想象还有大量的结构设计问题没暴露出来呢。

不该发在科技探索版面？不管是不是，我觉得这么说没什么风度。意见不合就扔草，真幼稚。

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作为补充我增加一点证据：

以下是一个关于歼8研发后，使用过程中解决结构损伤问题的专业论文：

外链出处

可以看出，在理论、技术储备不足的情况下，要实现飞机的基本设计，让它飞起来，也许不难；但要让飞机安全、经济、可靠，路还远着呢。

运10的研发，最多只能说解决了“飞起来”的环节，距离“可以用”还有很长的路。在当时硬着头皮继续研发下去，不会是正确的方向。