主题:【原创】略谈近期京沪高铁四天三起故障 -- 忘情
首先我认为闹钟你前面说特警队长的行为不属于“抗命”是对的。安全事故处理一般来说是有其固定流程的(当然我不是交通口的,不知道他们的规定是什么)如果一般情况下操作达到规定标准,也许是生命体征检测仪表明无存活遇难者,也许是搜寻达到了一定的时间和频率。指挥中心下达进行下一个流程的命令是正确的。这时,现场人员就有责任就当时现场情况向指挥人员进行汇报,或者执行命令,或者提出其他意见。而指挥人员这时有责任对现场人员的意见作出分析,根据自己的权限和事态程度,选择是向上级汇报,还是自己作出决定:命令现场人员执行命令,或者根据现场情况作出修正。现场人员,必须无条件接受指挥人员的命令,否则为所谓“抗命”。
不知是视角还是屁股的原因,我对这次行动的理解是。在完成事故处理规定流程后(可能是搜救达到一定时间频率,且生命检测仪已无表征),指挥人员(逐级)依照规定向现场人员发出相关指令。同时现场人员,根据现场的具体情况(条件及其恶劣,影响仪器的准确度,以及搜救效果达不到标准),向上一级指挥人员进行汇报,要求增加搜救次数。(PS:我相信队长是向指挥中心明确清晰滴介绍了现场的情况,并据此提出自己的意见。不可能是灾难大片里面那种煽情式的“劳资就是要再搜,就是要再搜!!!”)。而指挥人员也并没有墨守常规,也考虑到了特殊情况,决定(或经批准),对自己的命令做出了修正(如果真的会有需要快速通车的压力,那么指挥人员同样值得钦佩赞扬)。
如果媒体拿所谓“抗命”说事儿,分割、甚至对立指挥人员和现场人员,就有点恶意炒作的意思了。
但是就你后面那些自以为理智,实为冷酷。并且为在工作中机械、呆板、盲从,不考虑一线具体情况,不实事求是的行为还以为荣的言论.....
我实在是无力吐槽鸟......
只能说一句,幸亏这个队长不是你,幸亏指挥中心的领导以及最后做决定的上级干部不是你.....
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压缩 5 层
🙂很难,因为搞不清楚有多少人事故后逃生、或者第一时间被救了 2 Alarm 字78 2011-07-26 01:47:11
🙂有没有必要取决于搜得有多清楚 10 卷心菜 字641 2011-07-26 01:06:23
🙂公信力和人心就是这么一点一点失去的,别怪老百姓总不相信 17 zhaochen06 字399 2011-07-26 02:40:09
🙂我安全事故出过现场,也负责过调度指挥
🙂西西河有能人啊,有能人就有理性。 1 土狗大王 字0 2011-07-27 21:45:01
🙂媒体故意制造对立也确实是让人反感 15 卷心菜 字175 2011-07-26 00:54:28
🙂不管怎么说,以后媒体人饭碗是越来越多 36 大Q 字318 2011-07-26 02:45:10
🙂新闻媒体的话最多相信一半 4 小飕风风 字114 2011-07-26 09:34:46