主题:【原创】略谈近期京沪高铁四天三起故障 -- 忘情
救险这东西,想多了比想少了好,对危险的过份估计要比估计不足好。当年刚入行的时候,被带着出险。高速一辆翻了的罐车下面压着一辆轿车。一到现场,消防已经到了。因为车上是易燃有毒气体,所以在等我们这些做危险物品的。几个负责监控的围着车转了一圈做常规检测,报告说没有发现泄漏。于是就要给消防绿灯开始救人。可队长总是觉得有什么事儿不是很对。这个绿灯很长时间都给不出来。消防的人急的直骂娘。队长突然让一个监控的人用仪器在地表测一测。结果易燃气体在地表超爆燃标准两倍还多。因为当时一点点风都没有,比大气重的易燃气体从车里漏出来以后,一直是贴着地面扩散。所以常规的检测没能查出来。这下子问题就大了。这个高速的一边是农田,另一边是稠密居民区。22米的安全距离,以当时测出来的扩散速度,两个小时就会对居民区形成威胁。在把这条高速关闭的情况下,边上居民区至少要15个小时才能撤离。这可是大麻烦。州里的,联邦的全住现场赶。而且因为事发之地还有几条高压线过空,也不能调直升机把这易燃气体往农田放向吹。最后,决定等90分钟,因为当地通常下午会有向农田方向的风。当时已经是12点多了。只要向农田的风起来了就好办。要是90分钟后没风,就会把路边的几幢里的居民先疏散掉,然后做防火,烧车。虽然这样会有很大的后继问题,可于当时的情况是最好的办法了。结果40几个消防,差不多2000警察,加上现场,远程的各色人等差不多有3000人在那儿等风。幸亏只等了40几分钟风就起了,要不然真会是一个难忘的经历。
这一个多小时里,最倒霉的是那个轿车里的人。一共三个人,先救出来了两个,还有一个需要重器械才能救的出来。因为有易燃气体在,一个火花就有可能爆燃。所以只能做了简单处理后留在车里。要是没风,这位真的不知道会怎样。
这么大的事儿,因为控制的好。连电视都没上。只是当地的报有一个小豆腐干。
说了这么多,不过是想说,因为指挥人员的谨慎,避免了大规模的伤亡。要不几个消防的冲上去用重器械救人,一个爆燃真不知道会是个什么局面。会后的总结时,队长说没想到没风,只是觉得不对劲。后来发现没风才明白原来是天气不对劲。
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🙂你这就有点强行洗地的味道了 111 卷心菜 字2177 2011-07-25 23:06:28
🙂请不要用常识来看救险 92 渔樵山人 字864 2011-07-26 16:07:56
🙂这个说法是不是有点过了? 6 南京老萝卜 字1049 2011-07-29 09:26:25
🙂可能吧,没在现场真的是说不准
🙂建议整理出一篇正式文章 1 洗心 字81 2011-07-30 11:20:20
🙂刚看到 1 渔樵山人 字0 2011-08-09 23:23:30
🙂不同意你的看法 7 无事忙 字941 2011-07-28 18:16:32
🙂你的这个领导是一个不合格的安保人员 2 渔樵山人 字392 2011-07-28 23:48:00