主题：关于“无生命体征”这一说法的追踪 -- bayerno

铁路方面平常的习惯，就是要以尽快通车为原则。虽然影帝说只告诉高阻要救人，但这个精神是不是被高阻贯彻到下面，难说

在搜救时，就已经计划好了，多少点之前要结束搜救，然后要通车，客观的说，可能铁道部门计划的时间本来也是够的，不过因为动车的车厢太结实，不好进行破拆，所以搜救进度不如预料。而铁路现场指挥部门的人可能已经和上级保证了几点几点就可以把路面清理出来。所以才会急着要求把车厢吊下来。

当然，铁路的人其实是指挥不了温州特警的。所以谈不上抗命不抗命，而铁路的指挥者，最多是个没有搜救经验，听到生命探测仪无显示就想当然的认为已经没有活人了，当然说到底，还是没有树立以人为本的理念，铁路论坛上某人说的好，铁道部这几年，对内不把员工当人，对外不把旅客当人，我觉得这话，虽不中，亦不远矣