主题:再说运十, 及航空工业基础的产生 -- az09
就这样,困难时期也差点停下来。
运十的错误是下马后没把技术队伍维持好,不是下马。即使维持了队伍,经济好转后也只能是把运十大改或另起炉灶,否则除了军队能少量运用外在民航没有出路。另一个错误是在经济好转后重新搞大飞机搞的太晚了,与麦道合作搞组装只能学到点皮毛,那些钱应该用在自己设计新的大飞机上。
就是到现在,没有国产大飞机对民航也不是什么了不起的大问题,国际上自己造不了大飞机的国家又活得很滋润的国家多得是。最大的问题在军用,中国搞大飞机应该把大运放在大客前面。
至于邓路线,根本不需要我说话,我说了也没用。不可否认的是邓路线以后老百姓的生活水平都有了大幅提高,这是最大的功绩也是主线,这是谁也没法否认的。虽然贫富差距被拉的过大,但谁能保证制定一条路线一点错误也不会出?邓从来也没说他制定的路线谁了不能改,TG从建党到现在一直都在不断改进中。现在最大的问题是出现新的负面问题后改得太慢,不过也还在不断地改进。
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🙂那要花多大的代价 A9411004 字48 2011-10-13 21:08:05
🙂"两弹一星"是一大赌,响了万事大吉,没响回头再想别的辙吧 1 fuxd2002 字114 2011-08-24 10:28:37
🙂不要拿两弹一星来给运十辩护 4 大秦猛士 字238 2011-08-23 20:56:29
🙂两弹一星是重中之重。
🙂国内搞大运90年代就开始了 1 yg1993 字1088 2012-02-23 04:26:59
🙂前期论证花三十亿,这个数字不可信。 njyd 字76 2012-02-23 05:51:56
🙂咱也不敢说邓路线都完全不对 64 acton 字1863 2011-08-18 03:35:43
🙂任何时候做任何事都要量力而行 1 我爱老婆 字365 2012-06-15 06:31:49