主题：安全是一种文化 -- 晨枫

吉祥抗命的性质更为恶劣。

我的理解，卡航报紧急油量没问题（离最后半小时还有五分钟油量），报MAYDAY很勉强（落地查存油离最后半小时还有18分钟）。卡航是从浦东长时间等待即以油量不足而申请备降虹桥的，在虹桥开始报紧急油量，连续遭拒之后报MAYDAY，这样的过程看来事出有因，“恶意”报MDYDAY的成分就少，下来查航油存量也不能说高。也许这符合卡航的内部政策，所以判定不违规，但要函告卡塔尔民航当局检讨卡航内部政策。

还是那个话，一个人胸痛不已是可以喊救命而得到紧急优先的治疗，尽管也许检查之后也许未必是心肌梗塞。但是，明明知道有人在喊救命而就是拦着不让路，那便是既严重违章违法又严重缺德了。