主题：LCA试飞员压力过大自杀 -- 种植园土

作为世界上最后一个三代机计划，LCA充分向世界显示印度的耐心和效率，但中国的“发财号”已是三代的末班车了，LCA还有戏吗？

从建立印度自己的航空工业而言，LCA有必要继续，脚踏实地从基础做起，修建风洞群，把所有基础工业，从材料到轴承等一一建立起来，长则20年，短则10年，把基础夯实，印度到时也可以象中国一样厚积薄发，正式把LCA修成正果，以后印度的航空受制于人的现状会大大改善，这是对印度而言最好的结果！但这在神奇的印度是不可能的！

1、造不如买，买不如租，印度优越的地缘政治可以买到远比LCA先进的飞机，为什么还要自己造呢？印度空军马上有一批订单，马上就要到了，就是126架的替代它原来的老式飞机的新式飞机，那么这126架是120亿美元，它定的是哪两家呢，是“台风”和“阵风”，就是欧洲的四国研制的台风战斗机，无论那一个都比LCA先进，10年后才收到的LCA印度空军还会要吗？

2、印度在这次金融危机中没有多少损失，所谓印度版的改开20年，印度的高速发展（相对除中国以外的国家而言）为其带来了大量的财政收入，让印度可以有余钱发展，但印度中央政府的财政不见得非常富裕，用钱的地方还有很多，并不是有钱无处花的地步，而LCA这个财政无底洞越来越让人诟病，“民主”的印度早就有人（特别是分不到LCA大饼的人）要止血了，对LCA的拔款越来越难！

3、LCA的20年是形成一个效率落后，不大作为，花钱从不含糊的利益集团的20年，越来越多的技术、财政等的难题让这个集团必须思考自救了，MMRCA计划可以看作是这个集团搞出来的救命计划，俄罗斯和印度在2010年签署联合研制第五代战斗机FGFA的协议给这个集团带来希望，“LCA集团”完全可以不解散，换个牌子成“FGFA集团”就皆大喜欢，LCA可以吃20年，FGFA再吃20年自然是这个集团的最好结果！MMRCA这张擦屁股纸终于可以拿开了。

4、印度放弃落后的LCA，进行先进的FGFA还可以大吹法螺为“纳税人”节省大量的金钱，让通过的机会大增正是LCA集团（要更名为FGFA集团了）所要的。LCA的过错也是要人承担的，于是巴尔德瓦。辛格就要伟大地用“印度裹脚布”去见梵天大神了！

当然，我们都相信辛格对LCA是有感情的，为LCA奋斗了人生黄金的20年，谁都会有感情，LCA的下马就象怀了20年的孩子人流了，