主题：今天电视台报道了一则交通事故，看里面人的表现。 -- njyd

　　只不过是揭穿了摩托车主说是红车撞的谎言，根本没说该谁负这个责。

　　摩托车主肯定是有责任的，第一，他在两车的狭缝中超车，这本身就是危险动作。第二，对照车与地上线的相对位置细看视频，他在与电动车平行时车轮基本压在线上，到相撞时车轮在线右边有一小段距离。说明他超车后后轮还没超出电动车前轮前，就有了个向右的动作，造成两车距离太近，并可能有个减速，这才有了电动车向左稍做避让时撞车。

　　电动车的责任是不该开到机动道上，电动车被归属在非机动车中，另外有一个不是责任的责任，他根本不需要向左避让汽车，稍减速避让安全得多。实际上从录像中看，他不减速不左让也不会撞上黑车。看上去撞车发生时离黑车还有两米左右，而且汽车加速很快。

　　黑车在无右向红灯时都可右转，从交通规则规定拐弯要让直行包括行人和非机动车，但实际上许多人以为这只适用汽车。另外这条具体执行也没法量化，只能从是否与直行车发生碰撞来判断。既然碰撞的不是黑车，交警也没法抓它进行处罚。

　　至于是否违章变道，实际判断时是以线里线外为基准。摩托车超车时压在线上然后向里拐，所以这个违章变道要算的话只以算在摩托车主身上。

　　举个例子：如果有车超你的车，而他的半边车轮在你的道内，你稍打方向撞在他的侧面，只要你的车全在两条线内，他负全责。

　　当然如果撞在他的后面就变成你全责了。

　　下面有说个实例，某日我坐同事的车回家，路上有辆公交车从右边挤过来，同事的车向左避让车头出了分道线。这是后面一辆红色宝马快速超车，把同事车的前保险杠撞掉了，对方车右后侧擦掉一点漆。

　　对方意思是各负其责算了，当时我和同事都是新拿驾照不久，认为应该对方负全责，最后到快速理赔中心找交警。交警一听情况介绍，马上判断同事负全责，理由是同事车已经压在线上。说被公交挤的，交警说公交碰到你是他的全责，你不该让出了线，要让也只能减速不能变道，所谓让速不让道。

　　当时被这样判我也很不理解，很久以后我才知道这样判的理由是如果大家都只在自己道内开就不会发生交通事故，除了追尾。

　　那宝马的两小块漆，保险公司定损定了两千多块，同事的大众高尔夫印象中才三百多块钱，也许是一百多，记不清了。