主题：DEL -- 忘情
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比起交通通畅，贪腐点绝对算不了什么。如果各省自建，下面几种猜测成为现实的可能性非常大。
1、过路过桥费。
2、如果过路过桥费还可容忍的话，如印度一样，十几种标准不知道还能不能容忍。
2、断头路。
3、对本地方发展促进作用大的先修，至于国家主干线，还是等等吧。
用行政来分配资源，尤其是在资源比较丰富的情况下，弊端太多。铁道部改革的方向，应是走交通部的路子，铁路由各省的国有铁路企业来建，铁道部只承担政府行业管理职能。
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🙂开始宽松了。 wxp 字49 2011-11-15 12:33:04
🙂高铁遭遇到休克疗法（紧缩货币+紧缩财政支出）的特殊照顾 2 思想的行者 字100 2011-11-15 06:16:54
🙂铁路还是要修的，就看怎么修 4 回车 字624 2011-11-15 03:41:19
🙂算了吧。
🙂看来要肥一群资本家了。 庄汀 字84 2011-11-15 23:35:13
🙂不要这样悲观。 4 Jen 字558 2011-11-16 00:16:21
🙂我一点没有悲观的意思，同意你的观点，给你送花。 庄汀 字78 2011-11-16 04:12:51
🙂恩？难道真的是在做局？？ 1 星光 字116 2011-11-14 23:07:44