主题:再说说高铁 -- zhuhit
第一条高铁:京津城际开通三年多了。
到底现在怎么样哪?
贴几个数据吧。
京津城际高铁通车运营1周年 运送旅客1870万人次。
http://www.gov.cn/jrzg/2009-08/02/content_1381587.htm
京津高铁开通两周年 运送旅客4096万
http://www.tianjinwe.com/tianjin/tjcj/201008/t20100801_1366392.html
京津城际开行三周年 共运送旅客6100万人次
http://www.tianjinwe.com/tianjin/jsbb/201108/t20110801_4098599.html
第一年1870万人,第二年2226万人,第三年2004万人
当年高铁运行一周年的时候,就有报道:
“时至今日,京津高铁运行已一年有余,在取得良好社会效益的同时,亏损额超过7亿元”
同时指出
“运输市场存在客源培育期,初期赔钱并不能否定这场投资的失败,要从长远发展看。”
三年过去了,现在看来,对当初的客流量估计的也太乐观了。客流量增长相当平稳。人力成本还在不断地提高,而且车辆设备不断老化,呵呵,京津高铁的经济账还真是难啊。
这还是国内第一条高铁,短途的城际铁路,国家最发达的首都地区的高铁,以此来推论武广和京沪高铁的运行,我看就更不乐观了。
单从春运期间来看,京沪方向的高铁还有大量的商务票,一等票,软卧票和少量的二等座空余,可以说高铁的经济效能实在是令人摇头。春运期间尚且如此,平时那就跟不用说了。
京津城际已将列车数量减少了25%,京沪估计也快了。
当刘跨越入狱之时,还有很多人替他喊冤,看到这组数据我看就没人替他说话了吧。刘跨越这个号起的还真是名至实归啊。
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🙂再说说高铁
🙂高铁的购票方式不一样了 4 别来无样 字484 2012-01-16 21:35:07
🙂就是因为套跑,所以密度不可能大呀 不远攸高 字107 2012-01-16 23:39:58
🙂貌似京津的数是有的含跨线 morningtiger 字8 2012-01-15 21:23:54
🙂春运期间,京沪加开了多对列车,没剩余票才该挨骂呢 6 adrupal 字444 2012-01-15 10:44:26
🙂武广高铁今年已发送旅客2279.3万人,同比增幅达54% 6 乱翻书nn 字767 2012-01-15 07:42:33
🙂剩余票比例? PBS 字48 2012-01-14 18:17:51
🙂高铁线路也许是赔钱的但高铁项目一定是赚大钱的 8 财迷心窍 字1223 2012-01-14 10:31:48