主题：再说说高铁 -- zhuhit

实名投草。高铁的事情是用一个公司的账本算清楚的吗？祖大人要降速，你也不看看各个地方政府的保路运动。地方政府的帐算不过你？如果高铁是赔钱的，对地方经济没有提升作用的，地方政府那么积极上马干什么？要知道高铁建设体制中，地方政府分到的建设分包利润几乎没有，所有建设的上下游都是铁道部系统内解决，这也是跨越一大罪状。

祖大人仅仅要降速，地方政府就跳高的反对，某些地方的线路停建缓建，还不知道他们出什么幺蛾子呢。

高铁不是一段段才有用的，这是一个客运体系。跨越拼掉自己政治生命留下的就是一个网，这个网络至少在东部，西安以东是基本成型了，所以高铁基本已经发挥巨大作用。今年春运，高铁的票是不紧张的，什么问题？运力问题。

铁路要挣钱相当简单，看看巴菲特就知道。铁路按照某些人想法就是分拆上市，你就等着一个新中石油加各个地方电网这样的巨无霸出来吧。国家行政命令将水泼不进。

你会先看到铁路竞争高速大货这样的事情，在高速大货被干掉后。

整个社会的物流体系在替代高速大货之后将变成无法遏制的上涨。当然这是10年之后了。不是下届政府讨论的事情。