主题：【原创】一个老坦克兵的记忆 -- 59特射

坦克兵生活的一些活计。当然只是59的。

坦克兵有几大累，如：调履带，摔履带板，抬电瓶，打炮（擦炮）。做为炮长还有装瞄准镜，装炮弹等，车长以上保养传动室。

先说调履带，其实我感觉，所谓的几大累里，这活是最轻松的。由于磨损和热胀冷缩的原因，坦克的履带需要不时的进行调整。调履带其实是调诱导轮的高低，诱导轮的轴是一个曲臂的，当把它调到左上方，此时诱导轮处于高位置，履带崩的最紧。当它处于右下方时，诱导轮处于低位，履带最松。调它时，要先松它的离合器，最怕转反了，使了劲，转了几十圈，越拧越紧是很令人沮丧的。松开离合器后，再拧另一个螺口，这时就可以看到诱导轮慢慢的动了，这时要注意方向，若方向错了，一样前功尽弃。调好后，再把离合器拧锁上。拧时是用一个大套筒扳手，上面再插一个小撬杠，使劲的拧，是比较费劲，关键是麻烦，一圈圈的好象是没有头，如果出错，就要加倍的干，经常弄的人很沮丧。所以被列如了几大累。

再说下摔履带板

这活干的并不多，一般是演习回来，战备车重新封存时，要把履带松开，几节几节的断开。然后举起来狠狠的向地上摔。就象举重运动员似的。当然断成1-2节可以比较省力。但一方面时间不容许，另一方面也太丢人，所以，这个活虽然简单，却是一个十足的力气活。

摔履带板，是要把履带板里的泥土摔出来。摔能把大部分的泥摔掉，是比较快的办法，特别是大部分战备车的履带本来就涂了油，泥和履带板之间结合的不是那么紧密。一般摔完了，再抠，特别是耙齿孔里的泥要靠抠。抠比较慢，活多，人少（一般只有1-2人干这活，其他人还有自己的分工），进度紧，所以一般先用大锤先在背面擂它一遍，然后断开，举起来一遍一遍的摔，摔干净一小段，再摔另一小段。说的轻松，其实很累的。

再就是抬电瓶，当过坦克兵的都知道，抬电瓶绝对是个苦差事。一块电瓶120斤（曾有过改进形的，80斤，轻多了，但因价格和电量方面的问题，没推广），一辆坦克4块。只能用人的手拉着两面的提把抬着走。平时倒无所谓，累了就歇一会，接着再抬。我们说的累，主要是指紧急集合时的抬电瓶。全车4个人，第1次抬3块，这样就有两人在中间，都得左右手各抬一个，相当于两块，然后，大家拼命的跑，这都是要跑到人的极限的。两头的两人只提一个提把，在跑的过程中还可以换手，但我们这些常在中间的就没这待遇，还要在他们换手时跟着转一下圈。所以我有时候就赌气不让他们换。那样其实使他们更难受。车长以上的和炮长还要返回去再抬第4块。经常有些平时很强壮的人，在抬电瓶时不行了，有的甚至昏到。我因一方面在兵团锻炼过，身体虽然看着单薄，但力量不小。另一方面，我的血压低，心跳慢，直到现在还是每分钟60下，所以我的耐力好，从来没掉链子过，抬完了还能做其他事，所以，我总是在中间。也是够倒霉的。

打炮（擦炮）：59坦克是线膛炮，射击后的擦拭是很头疼的。在战斗射击或实弹演习后，我们一般都按要求迅速用洗把刷给身管内涂上一层煤油或柴油，以软化火药残烬。等回到营房，就要组织力量进行擦拭。这是一个大活，靠单车的力量是不行的。通常是以连为单位组织全体1、2炮手在射击教练员、连长等的统一领导下集中实施，逐个进行。首先要配好擦拭药剂，里面有一些是腐蚀性较强的东西如重铬酸钾等，除了要清除火药残渣外，最主要的是要清除挂铜。配好后，接上洗把刷，在洗把刷头上浸饱药剂，几个人把其探入身管，从后往前按每段50公分左右的距离反复擦刷，逐渐擦向炮口。在距炮口段30公分开始是重点，因为这一段挂铜最严重，又最不好擦，因为稍不小心，就从里面把洗把刷给拉出来了。这样就得再对好后插进去再擦，挺熬人的。此时溅出的药剂会把最前面的人的脸上搞上星星点点的绿点。据说对皮肤有腐蚀。不过我上机关前年年在这个位置上，每次都溅上，也未见把皮肤烧坏。

擦完后，将炮闩那里的口用塑料盖堵上，将炮口打成仰角，灌进温的肥皂（洗衣份）水，再盖上炮口盖，把住炮身，松开解脱子，用手直接摇摆火炮，使水在身管里来回冲涮，然后放掉。再灌，再涮，直至干净。然后灌热清水，清涮干净。用洗把刷头包布，简单擦一下。用小镜子反光的办法察看身管内部是否还有残余未擦净的地方。如有，则再浸上药剂重点擦那个地方，然后再重复以上程序。处理好了后，就开始冲打了，用一个木质的洗把刷头，包上一层泡沫塑料，再包上许多层浅色的干净布，用大锤敲进身管里，快到炮口处时，垫上一个1米多长的木杆（怕打着炮口）再往里打，打进1米后。用1根长的木杆（一般就用脚手架杆），将1根长绳的中间部分捆到木杆的大头。人们从两边拉起绳子，几个人把木杆送进身管并负责杆的进出理顺。众人在统一的号令中，有节奏的使杆一下一下的冲打洗把刷头，直至冲到里面。拿出来将有黑印的布扔掉或包到里面。再打，直到干净的布上一点黑印都没有了，再用小镜子最后观察一下身管，合格后就采用气相密封的方法将火炮密封，这活不累，就不赘述了。擦炮这活的大量时间和力气都费在冲打炮管上了。现在对是否冲打到如此程度，有了争议，特别是高膛压火炮有了不同的情况。

俺最后1次密封火炮还有点插曲。1979年冬天，我连2车保障师教导队考手训练打了不少炮弹。但1个月之后才回来。我组织全连费了很大劲才擦好密封好。随后不久我就去装院学习了。81年夏，当时我团的团长来学习，告诉我那门炮在当年的换油时发现生锈了。我的继任者挨了个处分。他认为是俺的接班人两年的换油都没检查那门炮，应该负责。我感到此事蹊跷，本人密封的火炮从来没出过问题。检查不检查都一样。等毕业后，我特意去调查了一下。对老连长的质疑，弟兄们没敢隐瞒。是80年分到该车的驾驶员，偷拿了一块小蓬布，他打开炮口密封盖，把蓬布卷好塞进炮管里，破坏了气相密封环境。加上该车的炮口帽又破了，雨水进去了。只是该驾驶员已经在不久前的冰上驾驶训练中，沉水身亡了。我把情况告诉团里，但团里也没有因此而撤消那位的处分。