主题：【原创】翻云跨海战大和（补图全） -- Light

在讨论交换比的文章中（《碧血长空》第九节）提过:

"以上数字自然只是粗略的估计，在能够全面掌握各方详细档案资料前，谈不上是严谨的研究结论，不过，笔者相信已足以让我们对当时实际战况有大体上的认识。"

我本来就没有声称是非常精确，不过在尽可能的范围内，还是尽量保持在F86和米格15的直接对抗。

在F86的损失方面，在空战中被击落的F86，可以说全都是被米格15击落的。一来F86遭遇非米格15机种的次数极少，击落战绩少，相对的被击落的机会也少。我在本文中描述的就是其中唯一一次最接近被击落的战斗（马歇尔vs何岳新），除此之外，再也没有被其它非米格15飞机击落的可能了。

要进一步验证，不妨查一查前面引的美国空军空战正式战绩的网页，F86除了米格15外，仅击落6架拉11，9架图2，1架雅克3，1架IL-10，一架IL-12。这意味着跟其它机种接战机会不多，实在也没有太多机会被这些飞机击落。

而击落米格15的飞机中，还是以F86为主，其它机种不多。但是我在估算交换比时，的确也把这些其它机种剔除掉。同一节文章（《碧血长空》第九节）里说的是：

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苏联第64航空军战斗损失319架，扣除其中可能包括数架IL-2及联络机，用同一比例推算空战被击落数当在210架左右。志愿军空军公开资料承认 损失的224架米格-15都很明确地说是“被击落”，而既然又另有168架其他原因损失，在此可以认定前者的确是被击落损失。朝鲜人民空军损失不详，但从 卢今锡中尉的证词里知道米格-15损失约100架，若其中半数被击落，则是50架。如此合计，米格-15当有484架在空战中被击落。再依前面提到联军击 落米格机战果比例推算，由F-86击落的804架米格-15占击落米格-15总数862架的93.2%（其实这比例应更高，因为总数中B-29击落米格- 15的战果不少，实际架数却极少），那在此处推算的484架中应有451架为F-86所击落。以此数来计算交换比，则是451：130 = 3.47：1。

如果要将苏联和中国空军分开算交换比，在资料不足的情形下，当然并不容易。不过，如果假设苏联空军大约每打下3架F-86，中国空军能打下1架F-86，不计朝鲜空军的话（按650：208 = 0.757：0.243 = 3.125：1推估），并且用较高的F-86被击落数130架计算，可以得到：

苏联米格-15与F-86交换比：

195：98（210 * 0.932 : 130 * 0.757） = 1.99：1

中国米格-15与F-86交换比：

208：32（224 * 0.932 : 130 * 0.243） = 6.5：1

以上估计的数字已经是对米格机方面有所优待。除了F-86被击落数字采高估外，也高估了苏联米格-15任务损失所占的比例，压低了苏联米格机被击落的数字。

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已经用0.932把非F86击落的米格15数字排除在外了。