主题：F135到底抹了什么神油？ -- 晨枫

F119已经很牛了，但F135在F119的基础上，推力增加竟然达到25%！这太变态了。GAO报告说，PW的研发从48亿增加到84亿，但大部分是升力风扇的缘故。那就是说，F135真是F119基础上的小改，而不是大改。问题是，PW是怎么榨出这额外的25%推力的？个人估计是增大了风扇尺寸。F119这样的低涵道比涡扇只要增大一点点风扇尺寸，提高一点点涵道比，就可以提高很多推力，毕竟推力和质量流量相关。另外，STOVL时打开机背的辅助进气门，非加力推力达到176千牛，也只能从风扇里出。加大的风扇还是横滚控制臂引出气流的需要。对于F-35来说，单发，机身直径本来就大，空间比较富裕，也没有超巡要求，最大速度才M1.6，风扇大一点没关系。但是维基上F119和F135的发动机的直径一样，都是1.29米（51英寸）。这是怎么回事呢？