主题：茗谈（72）：再说“小火车” -- 本嘉明

首先，我要感谢“西江城”君和其他河友参与讨论。这样严谨有料的切磋，对我启发非常大，不愧是德国风格。中国现在这等格局的，昂首阔步工业化的时代脉搏，不是“舌尖上的小资”所能反映的------其实当下舌尖上的一切东西，某种程度上讲，无非还是婆婆妈妈，才子佳人，甄环体2.0罢了，好平凡一个题材这一火，把个庸庸碌碌鸡毛蒜皮的制片人吓得不轻。

我们这里做一些三铁的“空想”，并非那么不切实际，闭门造车，只是希望能对民族复兴，国家建设，提一些参考的思路而已。

（一）

在目前的中国地级市以下的乡间，公路确实有其缺点：

1） 治安难于管理。对重大刑案（劫车），事先无法防范，事后无法追捕。

2） 路政难于管理。货车超重，对公路设计寿命是直接摧残，而且车祸隐患大。

3） 物流难以畅通。地方ZF可以任意设卡，全国的物流成本居高不下。

4） 环保难于落实。不要说很多车带病上路，就算全部符合排放标准，汽车的运力也远不能同火车比。

这里是乘客使用不同交通工具的人均排放CO2比较图。

5） 汽车多而管理松，物联网追踪到车，比较困难。而铁路客货车的强制管理，则容易得多。

（二）

我完全支持“西江城”君的意见，地方铁路以地级市牵头搞，下面几个县协同，统一规划为好。由省级来搞，过于高高在上，不那么接地气。

先重复说一下，我说的“三铁”，是一个“猴版支线铁路系统”，包括：小城市和县镇的“客运城轨子系统”和乡间的“郊区客货混运子系统”。

这里，我们仍聚焦在乡间的“郊区客货混运子系统”，深化讨论。

其实我设想的“客货混搭车厢”是这样的，旅客上车时随身携带大件行李，买票时同时要卖一张或两张行李票，才能上这节车厢。

除此之外，我们今天主要还是讨论“西江城”君说的“城铁货运”。

（三）

我初步的想法是这样：

三铁，是一种局域铁路网，短途支线铁路网，主要支援本地“微小企业”的短途（县内，邻县）货运。

现在，铁路上小单位货运，除零担外，还有小额集装箱，分别是1吨箱，2.5吨箱，5吨箱，10吨箱。

上图是1吨箱。

这大概是5吨箱。

我建议：把小额集装箱装上轮子，让它们“自走”。

原来的火炮是蹲在炮台上不能走的，后来野战需要，装上带轮的炮架，牵引；再后来火炮装上坦克的底盘，自走。

把小额集装箱装上轮子，分几种。

一种，是装铁路车轮，铁轮子。就是把10吨箱直接焊在10吨平板货车上，到站了不是把箱子吊下来，而是脱挂，直接牵引到叉道上去。这适用于重箱。

上图是1吨矿料车结构，可以借鉴。

第二种，对于轻箱，如1吨箱，则在箱底焊上汽车轮子，然后把带胶皮轮的1吨箱吊装到特制的框架集装箱(FLAT RACK CONTAINER)。而框架集装箱直接焊在平板货车上。由于框架集装箱前后有“墙板”，一个框架里刚好能装若干个带轮1吨箱（比如4个1吨箱，或2个2吨箱），箱子固定后不会在火车行驶中前后滑动。到目的地后吊放到货场，货主开个大功率摩托来提货，把箱子拖上就走，回头再把空箱送回来。这样，连最后5公里的专业汽车运输也省了，微小企业本身有个能拖得机动车就行了。

FLAT就是框架箱。

同样的，装货很简单，发货人把空箱领去，自己装满送回，当场开箱检验，拍照留底后，关门上封条，吊上火车。

第三种，更复杂一点。在5吨箱底盘，既装铁轮，又装胶皮轮。在铁路上跑时，汽车轮收起。到了目的站，直接经叉道牵引到汽车货场，然后启动随车液压装置，把汽车轮放下来，把火车铁轮收上去，变成一辆“两栖5吨卡车”，收货人直接开走。

类似于上图的思路，两栖。

这个车的油箱，必须是可拆卸的。推上铁轨编组前，把油箱卸掉，以免路上有安全隐患。到了目的地，再装另一个油箱，根据收货人要求卖多少汽油给他，还车时先测一下油箱内汽油品质（防止有人掺水），然后根据残留汽油量回购，租车人也不吃亏。

这里我们开始讨论到“铁路/公路两栖机动车”，就是在铁路上靠机车牵引着跑，到公路上自己灌油自己跑。这个新点子，欢迎大家好好议议。

以上这三种法子，目标就是一个：使货物在任何一个站点都能收发自如，不必依赖大型吊装/汽运专业设备，从而大大增加“三铁”服务于微小企业的覆盖面。

（四）

这里我们也要说到一个铁路上的变体交通工具：SPEEDER。

SPEEDER，是利用铁路上没有跑成组列车的空隙时段，利用铁路的小型机动车。这个东西，在大铁上，主要用于巡道，还是有一定的风险的，主要是万一管理混乱，有列车追来呢？

但在“三铁”，是很值得再利用的。

随便一个鸡公车就进城啊？驾照呢？

城管大大，俺是给学校送爱心午餐的。

不知道进城要分单双号的吗？故意捆绑吧？罚款！

以为城管不是干部啊？拖走！

三进山城

太彪了

另类校车，这个不怕有人撞

消防车耶！

格列佛穿越小人国

周末自驾游

（五）

下一节，我们再说说“PARTY TRAIN”，包整列车去看球，狂欢，晚上住在车上，隔天返回。