五千年(敝帚自珍)

主题:茗谈(72):再说“小火车” -- 本嘉明

共:💬100 🌺467 🌵2
全看分页树展 · 主题 跟帖
家园 茗谈(72):再说“小火车”-4

首先,我要感谢“西江城”君和其他河友参与讨论。这样严谨有料的切磋,对我启发非常大,不愧是德国风格。中国现在这等格局的,昂首阔步工业化的时代脉搏,不是“舌尖上的小资”所能反映的------其实当下舌尖上的一切东西,某种程度上讲,无非还是婆婆妈妈,才子佳人,甄环体2.0罢了,好平凡一个题材这一火,把个庸庸碌碌鸡毛蒜皮的制片人吓得不轻。

我们这里做一些三铁的“空想”,并非那么不切实际,闭门造车,只是希望能对民族复兴,国家建设,提一些参考的思路而已。

(一)

在目前的中国地级市以下的乡间,公路确实有其缺点:

1) 治安难于管理。对重大刑案(劫车),事先无法防范,事后无法追捕。

2) 路政难于管理。货车超重,对公路设计寿命是直接摧残,而且车祸隐患大。

3) 物流难以畅通。地方ZF可以任意设卡,全国的物流成本居高不下。

4) 环保难于落实。不要说很多车带病上路,就算全部符合排放标准,汽车的运力也远不能同火车比。

这里是乘客使用不同交通工具的人均排放CO2比较图。

点看全图

外链图片需谨慎,可能会被源头改

5) 汽车多而管理松,物联网追踪到车,比较困难。而铁路客货车的强制管理,则容易得多。

(二)

我完全支持“西江城”君的意见,地方铁路以地级市牵头搞,下面几个县协同,统一规划为好。由省级来搞,过于高高在上,不那么接地气。

先重复说一下,我说的“三铁”,是一个“猴版支线铁路系统”,包括:小城市和县镇的“客运城轨子系统”和乡间的“郊区客货混运子系统”。

这里,我们仍聚焦在乡间的“郊区客货混运子系统”,深化讨论。

其实我设想的“客货混搭车厢”是这样的,旅客上车时随身携带大件行李,买票时同时要卖一张或两张行李票,才能上这节车厢。

点看全图

外链图片需谨慎,可能会被源头改

除此之外,我们今天主要还是讨论“西江城”君说的“城铁货运”。

(三)

我初步的想法是这样:

三铁,是一种局域铁路网,短途支线铁路网,主要支援本地“微小企业”的短途(县内,邻县)货运。

现在,铁路上小单位货运,除零担外,还有小额集装箱,分别是1吨箱,2.5吨箱,5吨箱,10吨箱。

点看全图

外链图片需谨慎,可能会被源头改

上图是1吨箱。

点看全图

外链图片需谨慎,可能会被源头改

这大概是5吨箱。

点看全图

外链图片需谨慎,可能会被源头改

我建议:把小额集装箱装上轮子,让它们“自走”。

原来的火炮是蹲在炮台上不能走的,后来野战需要,装上带轮的炮架,牵引;再后来火炮装上坦克的底盘,自走。

把小额集装箱装上轮子,分几种。

一种,是装铁路车轮,铁轮子。就是把10吨箱直接焊在10吨平板货车上,到站了不是把箱子吊下来,而是脱挂,直接牵引到叉道上去。这适用于重箱。

点看全图

外链图片需谨慎,可能会被源头改

上图是1吨矿料车结构,可以借鉴。

第二种,对于轻箱,如1吨箱,则在箱底焊上汽车轮子,然后把带胶皮轮的1吨箱吊装到特制的框架集装箱(FLAT RACK CONTAINER)。而框架集装箱直接焊在平板货车上。由于框架集装箱前后有“墙板”,一个框架里刚好能装若干个带轮1吨箱(比如4个1吨箱,或2个2吨箱),箱子固定后不会在火车行驶中前后滑动。到目的地后吊放到货场,货主开个大功率摩托来提货,把箱子拖上就走,回头再把空箱送回来。这样,连最后5公里的专业汽车运输也省了,微小企业本身有个能拖得机动车就行了。

点看全图

外链图片需谨慎,可能会被源头改

FLAT就是框架箱。

同样的,装货很简单,发货人把空箱领去,自己装满送回,当场开箱检验,拍照留底后,关门上封条,吊上火车。

第三种,更复杂一点。在5吨箱底盘,既装铁轮,又装胶皮轮。在铁路上跑时,汽车轮收起。到了目的站,直接经叉道牵引到汽车货场,然后启动随车液压装置,把汽车轮放下来,把火车铁轮收上去,变成一辆“两栖5吨卡车”,收货人直接开走。

点看全图

外链图片需谨慎,可能会被源头改

类似于上图的思路,两栖。

这个车的油箱,必须是可拆卸的。推上铁轨编组前,把油箱卸掉,以免路上有安全隐患。到了目的地,再装另一个油箱,根据收货人要求卖多少汽油给他,还车时先测一下油箱内汽油品质(防止有人掺水),然后根据残留汽油量回购,租车人也不吃亏。

这里我们开始讨论到“铁路/公路两栖机动车”,就是在铁路上靠机车牵引着跑,到公路上自己灌油自己跑。这个新点子,欢迎大家好好议议。

点看全图

外链图片需谨慎,可能会被源头改

点看全图

外链图片需谨慎,可能会被源头改

以上这三种法子,目标就是一个:使货物在任何一个站点都能收发自如,不必依赖大型吊装/汽运专业设备,从而大大增加“三铁”服务于微小企业的覆盖面。

(四)

这里我们也要说到一个铁路上的变体交通工具:SPEEDER。

SPEEDER,是利用铁路上没有跑成组列车的空隙时段,利用铁路的小型机动车。这个东西,在大铁上,主要用于巡道,还是有一定的风险的,主要是万一管理混乱,有列车追来呢?

但在“三铁”,是很值得再利用的。

点看全图

外链图片需谨慎,可能会被源头改

点看全图

外链图片需谨慎,可能会被源头改

点看全图

外链图片需谨慎,可能会被源头改

点看全图

外链图片需谨慎,可能会被源头改

随便一个鸡公车就进城啊?驾照呢?

点看全图

外链图片需谨慎,可能会被源头改

城管大大,俺是给学校送爱心午餐的。

点看全图

外链图片需谨慎,可能会被源头改

不知道进城要分单双号的吗?故意捆绑吧?罚款!

点看全图

外链图片需谨慎,可能会被源头改

以为城管不是干部啊?拖走!

点看全图

外链图片需谨慎,可能会被源头改

三进山城

点看全图

外链图片需谨慎,可能会被源头改

太彪了

点看全图

外链图片需谨慎,可能会被源头改

另类校车,这个不怕有人撞

点看全图

外链图片需谨慎,可能会被源头改

消防车耶!

点看全图

外链图片需谨慎,可能会被源头改

格列佛穿越小人国

点看全图

外链图片需谨慎,可能会被源头改

周末自驾游

(五)

下一节,我们再说说“PARTY TRAIN”,包整列车去看球,狂欢,晚上住在车上,隔天返回。

点看全图

外链图片需谨慎,可能会被源头改

通宝推:海峰,
全看分页树展 · 主题 跟帖


有趣有益,互惠互利;开阔视野,博采众长。
虚拟的网络,真实的人。天南地北客,相逢皆朋友

Copyright © cchere 西西河