主题：【整理】纪念F-4鬼怪首飞54周年 -- 加特林

它的初衷是轰炸优先，而且是携带核弹，考虑主要任务是核打击。有内置弹舱(F-4没有），可带核弹。低空高速性能好。

在对越南战争中在“滚雷行动”中，它是主力。从事的都是最危险的战术攻击任务。所以他做的更像是B-17在二战干的活。但是刚好撞上对方的雷达萨姆。好象它被Mig-17击落的次数并不多，反而很多损失于导弹和高炮。碰上Mig-17，它可以扔掉炸弹，高速脱离的。要说落后的飞机击落先进的飞机，美国的螺旋桨攻击机A-1也击落了Mig-17。

F-105也算皮实，经常被打得遍体鳞伤还能回来。应该说作为战术战斗轰炸机，他达到了设计要求。但是用到了不合适的战场。

美国当时除了F-4，确实没有空战性能好的飞机为F-105护航。这是美国空军缺门，F-104顶不上去。海军那里其实F-8的机动性也是不错的。F-105自己改成空战模式护航效果不好，好象改成电子战EF-105表现还好点。

F-105只生产了800架，远远不如F-4的5000多架。一共损失近400，包括战损和事故。但是加拿大的CF-104，一共200架，没有参加战争，事故损失就110架。

而F-4本身用于对地攻击，撞上不熟悉的导弹，也不容易。以色列在“赎罪日战争”开始时，有大约100架F-4，10月6日开打，用F-4对敌攻击撞上新的萨姆-6，中旬就损失37架F-4，加上6架重伤报废。这个比率也不低了。

总之我觉得F-105是个悲情英雄。