主题：【原创】电动汽车的推广，眼下的模式是死路 -- 从周

电池电能释放对乘员的伤害其实属于高压电对人身伤害，能量释放并不是以热能形式的，所以说用“电炉烧烤着汽车”这个比喻并不合适。反过来讲，乘员在车内其实相当于在一个等势体内，高压电漏电对于车内乘员的伤害危险没有对于车外人员大。深圳和美国电动车起火主要问题是漏液引起的燃烧，杭州那次事故是因为电池过热。

prius这样的混动车使用的储能电池也是镍氢电池，没有用铅酸电池，倒是国内的低速电动车广泛使用了铅酸电池。

对于电池组的保护，国外厂家的确要做得好很多，德国人和美国人的设计比国内的设计考虑周全，国内在做车的时候普遍急躁，追求的是赶快搞个车出来，好打上政策的顺风车。

换电池方式下对于电池组在碰撞时的安全保护也有很多的concept，并不能说完全没有可行性