主题：【原创】独家解密中国铁路货运“实货制”改革 -- 忘情
共:💬32 🌺301
复 没有处罚
运行计划早就是定好了的，现找另一家装货也来不及呀
如果我是原来货运利益链上的，也许就会利用该办法来阻挠破坏
其实与铁路的合同并未正式生效，非要在货主自己预定的时间内，将货主提报的货物装上现车后，这个合同才正式生效。
或者我对实际情况不了解，现车是否不是在线上，而是在货场里，需要提前N天装货，这样如果没有装货或者货单不符就可以废除约定再找下家？那这个下家其实时间很紧，也许得便宜些，不过铁路还是卖方市场，比较好弄
而且人民群众的数量足够多，也能降低原来食利阶层的阻挠作用力
奇怪的是，客运使用12306了，按说票贩子，尤其是非北京的应该都消停了才对，但是我家那里的票贩子其实照样嚣张，为什么呢？看来票肯定不会全部放到网上，窗口还是占相当一部分的
- 相关回复 上下关系8
🙂其实我主贴里已经讲过了 7 忘情 字180 2012-10-26 00:27:43
🙂铁老大这回走在了前面 我爱我家fh 字147 2012-10-25 22:30:04
🙂没有处罚 忘情 字40 2012-10-26 00:23:08
🙂等车皮到了货没有，合同未生效，铁路不是亏了吗？
🙂我估计，现在是处于车皮有余期。 5 njyd 字607 2012-10-26 12:53:42
🙂票贩子是钻铁路在高峰时期审查证件不严格的空子 1 neriak 字191 2012-10-26 04:53:01
🙂凡事都要往好的看 1 frog198 字259 2012-10-26 04:25:44
🙂货主是要实名登记 19 忘情 字310 2012-10-26 03:38:27