主题:【文摘】一位海外兔的吐槽(零) -- 旧时月色
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127、郎教授居然还能提出增加绿皮车减少高铁来解决春运的昏招。亏他还 是个财务管理教授。按照春运的客流量去配置运力资源就意味着全年 只有40天能盈利,剩下300多天的运力闲置成本找谁算帐去啊。
他还有很多惊世骇俗的高论,就不在这里一一列举了。
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其实上高铁,在客流高的时候,增加发车密度,加强员工的工作强度,提高加班工资。在客流少的时候减少发车密度,加大员工轮休力度,拿基本工资。一年平均下来,其实效益也不会太低。特别有春节这样特高强度的客流时段支撑。这样的解决思路应该才是更加可行的。一方面,可以改善国人的出行感受,另一方面又可以用需求去拉动高科技的基础研究,促进产业升级。而不是走回头路。郎教授这样的想法,还不如去忽悠美国人回头去抢我们中国人正在做的夕阳制造业,更容易一些。
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🙂有宝!!!! 1 小书童 字108 2013-02-21 21:07:15
🙂【文摘】一位海外兔的吐槽(三) 133 旧时月色 字16902 2013-02-21 20:31:23
🙂这么严肃的话题能谈的这么欢乐,也真是难得 2 八面来风 字103 2013-03-19 20:54:53
🙂呵呵~~~
🙂高铁一列车价格堪比飞机 1 北纬42度 字40 2013-05-22 15:17:43
🙂经济的不懂,可关于环境那段太扯 2 马迹涯 字960 2013-02-23 20:57:43
🙂扯么?污染治理离不开钱啊 8 回车 字571 2013-02-26 22:09:47
🙂滇池的问题,与楼主的说法不冲突。 1 光明守护者 字138 2013-02-25 01:48:41