主题:茗谈(85):三谈“小飞机”-1 -- 本嘉明
ARJ21,是从101开始编号的,“105架机”是首架将要交付客户的飞机。
Comac ARJ21(翔凤),是商飞公司(也是中国)首架拥有自主知识产权的涡扇支线飞机,从立项时就要求能满足“以中国西部高温高原机场起降和复杂航路越障为目标”的营运要求。共有19家欧美大厂参与部件生产,包括有GE(负责engine production);Honeywell (fly-by-wire system) ;Rockwell Collins (avionics production)。
这个计划不断地有所延误,Rockwell Collins(柯林斯公司)负责为ARJ21-700飞机研制失速安全保护系统构型,美方在2010年交付首套失速安全保护系统时,认为已经合格,但在试飞中出现问题,直到修改了6,7个版本,才最后圆满收官。
首机(101架机)于2008年3月首飞。商飞公司希望能在今年内取得美国FAA和中国的适航证书,从而按约于2013年内交付“105架”给成都的客户。
ARJ21-700是基本款,共可载70--95名乘客(全部经济座就是95人)。
由大飞机到“中飞机”,才能产生对“小飞机”的市场需求,这是自然的溢出。祝愿商飞能早日得到适航证书,让这架性能不俗的支线客机遍布全国和世界各地。
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🙂我错了,已改 本嘉明 字6 2014-01-03 13:48:03
🙂翻新商务小飞机 10 本嘉明 字1695 2013-11-24 22:08:20
🙂卡-32整机项目落户北京 20 本嘉明 字2307 2013-09-13 23:26:39
🙂ARJ21-700第“105架机”总装开工
🙂ARJ21-700“105架机”在上海首飞 7 本嘉明 字935 2014-06-18 14:49:19
🙂太好了!253架国内外订单! 梅轩济 字133 2014-06-21 04:13:23
🙂首批客户订购飞机下线 5 本嘉明 字735 2014-01-03 23:10:39
🙂适航路漫漫啊 1 没有世界观 字105 2013-05-16 23:29:37