五千年(敝帚自珍)

主题:这地方为什么有那么多国产自主车的文章 -- 属虎的懒猫

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家园 说几句可能被围攻的话

国产车在营销上太差劲了。

作为车主,有时选择车辆,在关注车辆技术的口碑的同时,品牌形象、车主群也是很重要的因素。

比如我一直打算两年后资金充裕时买辆好车,但在北京需要摇号。如果下个月摇到号,我需要买个二手车或者便宜的新车先凑合开着,等到两年后再换好车。这时我很可能会选择QQ,或者二手桑塔纳,而绝不会选择小面、奥拓、夏利、东方之子这种车。产品形象和品牌本身就决定了我的取舍。

这方面的一个典型是马六。有几个朋友开马六,都说是不错的车。但朋友聚会时就是被戏言划到“低素质”人群中。其实人是不错的人,都是被车害的。一提到马六车主,哎,口碑在那摆着。说白了,就是马六厂家在定位时,把某种缺乏素质的人正好划到自己的目标客群中。虽然客户定位很准,但影响了自身的产品形象,流失了一大批潜在客户。

国产车也有跟日本车类似的问题。如果让你给女朋友买个十万的车,你是打算买个大众,标致的小车,还是打算送她辆奇瑞,抑或吉利?买个日本车在这里也有比国产车更高的可能性。国产车要让国人接受并推广,必须要考虑营销战略和产品战略问题。

我应该算工科生吧,高中后两年在年级理科前几名晃悠,大学也念的著名工科大学,开了快十年的车了,但楼下那个天籁的焊点问题我就不知道。那么能指望有多少工科生可以对汽车了解到这个深度?这种情况下国产车技术做的再好,没有好的营销手段有什么用?难道卖汽车可以“酒香不怕巷子深”么?在营销中,没有好好利用好自身的优势,包括服务优势和产品优势,是非常失误的,最终会直接影响到自身的品牌优势。

技术人员最大的问题就是容易痴迷于技术,一叶障目。我们行业里有位名企的总经理是做技术出身。问他事业成功最难的是什么,他说,每天都要忍住内心的冲动,工作中从来不路过技术部门。

所以,国产车在做好自身产品的同时,必须做好市场营销方面的大问题。这方面不仅仅是营销,更涉及到企业的战略定位和投资方向等等重大问题,希望国产车厂能拿出好的成绩。

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