主题：这地方为什么有那么多国产自主车的文章 -- 属虎的懒猫

要是这么讨论，国产车就不太容易进步了。

我们应该找出这些车的缺陷，然后改正，然后改正到媲美合资车。

尽说好话，他能进步吗？？？？！！！

不买日本车，那你买的车就应该比日本车出色才能说服我。

不买合资车，那你就说说你的车优于合资车的地方。

如果是卡车，我肯定买潍柴发动机的车，因为能超载很多。

康明斯发动机好，但不能超载太多。

对于一个运输者来说，选择是一目了然的。

BYD，奇瑞，吉利，除了便宜，有更好的理由吗？ 何况有的也不便宜。

用不着拿爱国说事，日本车、合资车也是中国工人在中国地面上生产的。这些中国工人也是拿着我买车的钱去养活老婆孩子。

太生气了

• 他这样说这样想不奇怪

弯道操控很好，完爆大众途安。我有一次开途安按照习惯高速过弯，差点出事。

途安的灵活和加速性能极好，这个比不了，堵车和插队的时候很吃亏。我这车比乞丐版的途安还差好几万呢。

…………………………………………………………………………

比日本车结实，车框架结构、120公里撞墙视频网上放着呢。

比日本车费油，自重比同价位的车重几百公斤呢，而且变速箱落后。

………………………………………………………………………………

比美国车省油，和同价位的科鲁兹差不多，内部空间大多了，外观也好看。

不如科鲁兹方向盘灵活，液压助力还是挺沉的。

• 他这样说这样想不奇怪

哈哈，我也为你的回复生下气。不解释。

俺也是国产品牌车，但身边朋友合资车居多。俺选车看重的是性价比，性能不差，价格又便宜。小毛病什么的，就不能太计较了，其实也没啥小毛病。

简单说一下，买日本车，日企合资车，确实提供了中国工人就业，但是利润的大头让日本人拿去了，然后造飞机军舰对付我们，我认为这个买卖不划算！其次，如果没有国产车，你会买到现在这个价位的合资车？要知道20年前的富康1.4卖18万，资本家不是慈善家！最后，国产车的缺点是要批评，但是更要支持，国产车的销量，利润上去了，才有财力搞研发！我是从事电力行业的，20年前，国产的电力二次设备有很多缺点，但是整个电力行业扶持，现在南瑞，许继的技术水平已经超过abb，西门子了！我想汽车行业的同仁也不是混吃混喝的吧？只要给他们信任和机会，中国的汽车会越造越好，现在已经有这个趋势，我们要加大支持力度啊！国产车，加油！

• 他这样说这样想不奇怪

就连您也是说“这地方为什么”，而不是“那么多地方为什么”。

就好比您家有一孩子，到处被人骂，其实这孩子就是发育比人家慢一点儿。您会不会觉得：“好歹鼓励他两句，反正骂的人太多了，不缺我一个。再说了，怎么着都是自家的。”

此外，您说的没错，“这些中国工人也是拿着我买车的钱去养活老婆孩子。”， 但他们拿到的，可和母公司拿到的差太多了。工资稍微一涨，您看看，中国的工厂就搬到东南亚去了。

• 他这样说这样想不奇怪

不到五万，乘坐空间合适、后备箱大，随便停、随便开，不怕烂路、不怕刮擦，配件还便宜。油耗、动力一般够用，反正也不飙车，一般使用足够了。 简单说就是用着没负担，完全当工具用，下工地走烂路完全没问题。

• 他这样说这样想不奇怪

目前，中国汽车自主品牌中，只有奇瑞，建立了专业碰撞试验技术中心，并且没有之一。

链接里面是奇瑞汽车安全碰撞试验视频

外链出处

网上有句话，事故后，开开心心上网发帖的都是奇瑞车主。

要是没有那几家民营车企的奋起，我想，我现在都还在梦想着能有一辆老捷达就已经老天有眼了。靠着别人的施舍？呵呵~~但凡被国外卡着的行业，哪个现在不是风声水起了？想着靠着外国契爷的那点所谓的技术，发梦呐。

的毛病来在奇瑞身上放大？奇瑞A3是我的第一辆车子，表说我是数据党，我确实是冲着奇瑞A3那强大的配置而来的。在7W左右的裸车价位能达到A3的配置的车型根本就没有。或许有人说车不是拿来撞的，可你不撞人保不准别人不撞你啊。如果没有早年A3敢为天下先的在紧凑级车型上率先配置了ESP稳定系统、刹车辅助系统、牵引力控制系统，或许很多的合资车依然不会在这之后的几年内开始步之后尘开始慢慢的配置这几个系统。奇瑞A3作为一辆家庭代步车，已经是足够的好的了，我们还奢求啥呢？还恬着个脸去追那些个死命提车加价的合资进口车干嘛呢？难道面子就比生命还重要么？

• 他这样说这样想不奇怪